[实用新型]一种中控轮

说明书

本实用新型公开了一种中控轮，包括固定架，固定架的顶部的前后两侧开设有滑槽，固定架顶部的前后两侧均设置有拉杆，拉杆的底端贯穿滑槽且延伸至其外部与其活动连接，位于固定架外部的拉杆的底端固定连接有刹车块，固定架的左右两侧均开设有凹槽。本实用新型通过固定架、滑槽、拉杆、刹车块、凹槽、第一凸块、第二凸块、第一轴承、侧板、旋转转轴、脚轮、第三凸块和第二轴承相互配合，当要行走时，握着控制把手，刹车处于松开状态，推车可以随处行走，当手离开控制把手时，车子在弹簧的作用下，处于刹车状态，车子停下来，不会自行滑走，便于人们进行操作，而且结构简单，使得其制作成本降低，给使用者带来极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及刹车脚轮技术领域，具体为一种中控轮。

背景技术

脚轮是一种常见的机械配件，通常安装在推车、医疗车、家具、机械设备等的底部上以方便物体的移动。脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。在物体移动过程中，为了适应不同路况和紧急状况，常需要利用脚轮刹车机构来实现脚轮的刹车，而通过解除刹车，可便于物体继续移动。但由于现有的脚轮刹车机构不便于使用，通常需要手握着控制把手，使车子处于刹车状态，当手离开控制把手时，车子处于行走状态，不便于人们使用，而且结构较为复杂，导致其制作成本较高，为此，我们提供一种中控轮，以解决上述背景技术中出现的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种中控轮，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中控轮，包括固定架，所述固定架的顶部的前后两侧开设有滑槽，所述固定架顶部的前后两侧均设置有拉杆，所述拉杆的底端贯穿滑槽且延伸至其外部与其活动连接，位于固定架外部的拉杆的底端固定连接有刹车块，所述固定架的左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽内壁的顶部固定安装有第一凸块，所述凹槽内壁的底部固定安装有第二凸块，所述第一凸块与第二凸块之间设置有第一轴承，所述固定架的底部固定安装有两个侧板，两个侧板之间通过旋转转轴固定连接，所述旋转转轴的表面活动连接有脚轮，所述侧板靠近第二凸块的一侧固定连接有第三凸块，所述第二凸块与第三凸块之间设置有第二轴承。

优选的，所述拉杆前后两侧的底部均开设有固定槽。

优选的，所述拉杆的表面套接有弹簧，所述弹簧的底部与固定架固定连接，所述弹簧的底部与刹车块固定连接。

优选的，所述脚轮的宽度小于两个侧板之间的距离，且脚轮配合安装在两个侧板之间。

优选的，所述刹车块设置在两个侧板之间，且刹车块的底部与脚轮相互接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过固定架、滑槽、拉杆、刹车块、凹槽、第一凸块、第二凸块、第一轴承、侧板、旋转转轴、脚轮、第三凸块和第二轴承相互配合，当要行走时，握着控制把手，刹车处于松开状态，推车可以随处行走，当手离开控制把手时，车子在弹簧的作用下，处于刹车状态，车子停下来，不会自行滑走，便于人们进行操作，而且结构简单，使得其制作成本降低，给使用者带来极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型主视图的结构剖面图；

图2为本实用新型后视图的结构剖面图。

图中：1固定架、2滑槽、3拉杆、4刹车块、5凹槽、6第一凸块、7第二凸块、8第一轴承、9侧板、10旋转转轴、11脚轮、12第三凸块、13第二轴承、14固定槽、15弹簧。

具体实施方式