[实用新型]汽车空调的装配工装

说明书

本实用新型涉及一种汽车空调的装配工装，包括底座、定位孔及锁紧组件。多个定位孔安装于底座的承载面，并围绕成预设形状的卡持槽，其中至少一个定位块背向承载面的一侧开设有走线缺口。通过定位块构成的卡持槽可快速对上护壳及下护壳进行定位，而线束则可固定于走线缺口内。因此，装配过程无需操作者进行多次对齐，只需将待装配的上护壳及下护壳调整方向放入卡持槽中即可。而且，操作手柄便可带动抵持头下压，快速实现上护壳及下护壳的固定。因此，可显著提升装配效率。此外，装配精度不依赖于操作者的经验。因此，装配得到的产品的一致性及品质也可得到有效提升。

技术领域

本实用新型涉及生产装配技术领域，特别涉及一种汽车空调的装配工装。

背景技术

汽车空调装配的工艺中，重要的一步是将PTC加热器芯体在安装到空调系统上的空调箱中。由于PCT加热器芯体本身不便于进行打螺钉及密封，故需要预先将其封装到相应的加热器壳体加以固定密封。其流程大致如下：先取出上护壳和下护壳；然后将PTC加热器芯体放入到下护壳中，将芯体上的腰孔对准下护壳的定位销，再将线束从下护壳线束孔引出；再盖上上护壳，将上护壳的定位柱对准下护壳的定位孔；最后对齐边框压紧，开始打螺钉。

目前，这种生产方法对工人的经验及体力过于依赖。操作时，需要耗费时间进行多次对准。而且，批量生产时操作者容易疲劳，从而导致生产效率持续下滑。因此，现有装配方法的效率不高。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有装配方法装配效率不高的问题，提供一种能提升装配效率的汽车空调的装配工装。

一种汽车空调的装配工装，包括：

底座，具有承载面；

多个定位块，安装于所述承载面，且所述多个定位块围绕成预设形状的卡持槽，其中至少一个所述定位块背向所述承载面的一侧开设有走线缺口；及

夹紧组件，包括支架、手柄、连杆及安装于所述连杆一端的抵持头，所述支架固定于所述底座，所述连杆可转动地安装于所述支架，所述手柄与所述连杆传动连接，以带动所述抵持头压入所述卡持槽或对所述卡持槽避位。

在其中一个实施例中，所述多个定位块之间的距离可操作地调节。

在其中一个实施例中，每个所述定位块上开设有通孔，所述承载面与所述通孔对应的位置开设有螺孔，螺钉穿设于所述通孔并与所述螺孔螺合，且所述螺钉的直径小于所述通孔的孔径。

在其中一个实施例中，每个所述定位块朝向所述卡持槽的一侧均形成有向所述卡持槽中部突出的凸缘。

在其中一个实施例中，每个所述定位块均呈L形，所述定位块的数量为四个，且四个所述定位块在所述承载面上两两呈轴对称分布，以使所述卡持槽呈矩形。

在其中一个实施例中，所述走线缺口呈U形。

在其中一个实施例中，所述夹紧组件为省力杠杆结构。

在其中一个实施例中，所述连杆包括第一连杆、第二连杆及第三连杆，所述支架上设置有两个间隔的安装位，所述第一连杆的一端可转动地安装于其中一个所述安装位，另一端与所述第二连杆可转动地连接，所述手柄的一端转动地连接于所述第一连杆与所述第二连杆的连接处，所述第三连杆的一端具有两个间隔设置的转动点，其中一个所述转动点可转动地安装于另一个所述安装位，另一个所述转动点与所述第二连杆远离所述第一连杆的一端可转动地连接，所述抵持头安装于所述第三连杆远离所述转动点的一端。

在其中一个实施例中，所述抵持头的末端设置有橡胶柱。

在其中一个实施例中，所述夹紧组件还包括垫块，所述垫块夹持于所述支架与所述承载面之间。

上述汽车空调的装配工装至少具有以下有益效果：