[实用新型]一种新能源汽车用减震器有效
| 申请号： | 201920424180.4 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN209725078U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 栾忠诚;栾建平 | 申请（专利权）人： | 泰州市航仪减震器厂 |
| 主分类号： | F16F13/06 | 分类号： | F16F13/06;F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;F16F9/36 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225300 江苏省泰州市医药高*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缸筒 压力筒 储油缸筒 活塞杆 外围 减震器 焊接 本实用新型 新能源汽车 减震弹簧 耐磨层 散热层 上挡块 下挡块 散热层表面 耐腐蚀层 内顶部 上吊耳 下吊耳 套接 涂覆 | ||
1.一种新能源汽车用减震器，包括上吊耳(1)、保护套(7)、缸筒(5)、活塞杆(8)和下吊耳(6)，其特征在于：所述缸筒(5)内具有压力筒(16)和储油缸筒(15)，所述储油缸筒(15)位于压力筒(16)外围且储油缸筒(15)与压力筒(16)底部相连通，所述缸筒(5)顶部外围套接保护套(7)，所述保护套(7)内顶部焊接活塞杆(8)且活塞杆(8)位于压力筒(16)内，所述保护套(7)外围焊接上挡块(2)且缸筒(5)外围焊接下挡块(4)，所述上挡块(2)与下挡块(4)之间安装高强度减震弹簧(3)，所述高强度减震弹簧(3)、保护套(7)和缸筒(5)外表面涂覆散热涂层(19)，所述散热涂层(19)表面设有耐磨层(14)，所述散热涂层(19)与耐磨层(14)之间设有耐腐蚀层(18)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于：所述活塞杆(8)外围通过支撑环(12)安装缓冲块(11)，所述缓冲块(11)底部通过固定环安装活塞阀(13)，所述压力筒(16)底部通过安装块安装底阀(17)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于：所述缸筒(5)顶端通过安装槽连接导向套(10)和耐高压橡胶油封(9)，所述耐高压橡胶油封(9)位于连接导向套(10)顶部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于：所述保护套(7)顶部焊接上吊耳(1)，所述缸筒(5) 底部焊接下吊耳(6)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用减震器，其特征在于：所述散热涂层(19)具体为纳米散热涂层，所述耐磨层(14)具体为碳化硅层，所述耐腐蚀层(18)具体为金属钛层。
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