[实用新型]一种汽车后三角亮条与卡扣组立集成治具有效
申请号: | 201920424347.7 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN210218345U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 余军;王诒勇 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 三角 卡扣组立 集成 | ||
本实用新型属于汽车部件组立工装技术领域,提供了一种汽车后三角亮条与卡扣组立集成治具,包括治具底板、产品固定台座、卡扣放置装置、卡扣夹紧装置以及旋转翻转装置,产品固定台座对后三角部分进行自动夹紧后,同时对卡扣放置装置上的卡扣进行底涂、涂固化剂和胶水后,卡扣夹紧装置自动夹紧卡扣并由旋转翻转装置翻转到后三角部分的卡扣安装处进行加热、保压后完成组立。本实用新型的优点在于集汽车后三角亮条自动夹紧,卡扣自动夹紧,与机器人配合实现亮条和卡扣上涂固定剂和涂胶水,产品加热,产品保压等工序,实现了后三角亮条与卡扣的自动组立工序,相比单工序作业大幅度提升了生产效率与节拍,降低了各工艺的使用成本。
技术领域
本实用新型属于汽车部件组立工装技术领域,具体涉及一种汽车后三角亮条与卡扣组立集成治具。
背景技术
如图1所示,为其中一种汽车后三角亮条,这种汽车后三角亮条主要包括后三角部分和上饰条部分,其中后三角部分和上饰条部分是两个分开的独立体,还需要用到卡扣将后三角部分和上饰条部分组装连接为一个整体,这样就需要将卡扣粘接组立到后三角部分,再通过卡扣另一端的卡设端与上饰条部分进行卡设连接,这里卡扣粘接组立的工序中需要涉及涂胶、加热和保压等工序,现有技术中一般都是采用人工的方式进行完成,这样在卡扣组立过程中会发生以下问题:1、卡扣组立的位置不准确,影响了后续的装配,2、操作费时费力,严重影响了组立工作效率,3、保压时间无法控制,会造成卡扣脱胶脱落,严重影响了汽车后三角亮条的生产质量,因此有必要设计一种能够代替人工进行卡扣与汽车后三角亮条组立的集成治具。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种大幅度提升生产效率和节拍,降低各工艺使用成本的汽车后三角亮条与卡扣组立集成治具。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车后三角亮条与卡扣组立集成治具,其特征在于,包括以下部件:
治具底板;
产品固定台座,所述的产品固定台座设置在治具底板上,在产品固定台座上固定待组立的后三角部分;
卡扣放置装置,所述的卡扣放置装置设置在产品固定台座的一端侧,所述的卡扣放置装置上放置有待组立的卡扣;
卡扣夹紧装置,所述的卡扣夹紧装置设置在卡扣放置装置下端并用于将卡扣夹紧;
旋转翻转装置,所述的旋转翻转装置设置在治具底板上,卡扣夹紧装置连接在旋转翻转装置,所述的旋转翻转装置用于带动卡扣夹紧装置旋转后并让卡扣落位在后三角部分的卡扣安装处;
所述的产品固定台座对后三角部分进行自动夹紧后,同时对卡扣放置装置上的卡扣进行底涂、涂固化剂和胶水后,所述的卡扣夹紧装置自动夹紧卡扣并由旋转翻转装置翻转到后三角部分的卡扣安装处进行加热、保压后完成组立。
在上述的一种汽车后三角亮条与卡扣组立集成治具中,所述的卡扣放置装置包括有放置台座以及放置弹块,所述的放置台块设置在放置台座的其中一侧,放置弹块上上设置有弹簧,所述的放置弹块在弹簧的作用下能够在放置台座上活动弹开。
在上述的一种汽车后三角亮条与卡扣组立集成治具中,所述的卡扣夹紧装置包括两个夹紧爪手以及夹紧气缸,所述的夹紧气缸与夹紧爪手连接并带动夹紧爪手夹紧卡扣。
在上述的一种汽车后三角亮条与卡扣组立集成治具中,所述的旋转翻转装置包括翻转气缸、翻转盘以及翻转带动座,所述的翻转盘连接翻转气缸,翻转带动座的一端连接翻转盘,翻转带动座的另一端固定卡扣放置装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司,未经宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920424347.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:花卉物流运输包装箱
- 下一篇:一种防螨的沙发丝绒面料