[实用新型]一种自动送料装置有效
申请号: | 201920424584.3 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN210028958U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 冯美龙;廖旭飞;邵海军;曹炳鑫 | 申请(专利权)人: | 九江职业技术学院 |
主分类号: | B65G27/04 | 分类号: | B65G27/04;B65G47/90 |
代理公司: | 11638 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李海燕 |
地址: | 332007 江西省九江市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 伺服 送料组件 控制柜 底座 底板 控制伺服系统 自动送料装置 底座上部 连续送料 批量零件 生产效率 固设 气缸 加工 配合 | ||
1.一种自动送料装置,其特征在于,包括直振组件(1)、伺服送料组件(2)、控制柜(3)和底座(4);所述的直振组件(1)设于底座上部左侧,所述的伺服送料组件(2)设于底座右侧,所述的控制柜(3)固设于底座(4)左侧端部,用于控制伺服系统和气缸的运动。
2.根据权利要求1所述的自动送料装置,其特征在于,所述的直振组件(1)包括支撑架(11)、直线振动器(12)、导向板(13)和挡料器(14),所述的支撑架(11)固定于底座(4)上,所述的直线振动器(12)设于支撑架(11)上,所述的导向板(13)设于直线振动器(12)上,工件(5)在直线振动器(12)的作用下沿着导向板(13)向右传送;所述的挡料器(14)包括挡料气缸支架(141)、挡料气缸(142)和挡料板(143),所述的挡料气缸支架(141)固定于底座(4)上,所述的挡料气缸(142)设于挡料气缸支架(141)上,所述的挡料板(143)设于挡料气缸(142)的活塞上,工件(5)在挡料板(143)的阻挡下停在工件导向板(13)最右侧。
3.根据权利要求1所述的自动送料装置,其特征在于,所述的伺服送料组件(2)包括支撑柱(201)、止料器(202)、导向槽(203)、第一送料器(204)、至少一个第二送料器(205)、安装板(206)、平衡板(207)、平衡滑轨(208)、伺服送料驱动件(209);所述支撑柱(201)固定于底座(4)上,所述的止料器(202)包括止料板和止料气缸,所述的止料器(202)设于支撑柱(201)上,所述的导向槽(203)为中间开有与工件(5)宽度相当的矩形槽,所述的导向槽(203)通过螺栓固设于支撑柱(201)上,与导向板(13)右侧相抵接,导向板(13)传递出的工件(5),在止料器(202)夹紧下工件(5)固定在导向槽(203)上,待第一送料器(204)返回夹持工件(5);所述的第一送料器(204)包括异型压料板(2041)、导柱(2042)、复位弹簧(2043)、压料气缸(2044)、连接板(2045)、调节气缸(2046),所述的异型压料板(2041)通过导柱(2042)连接,设于压料气缸(2044)的活塞杆上;所述的异型压料板(2041)为双T型构件,底部压料贴合面开有凹槽(2041a);所述的复位弹簧(2043)套于导柱(2042)外侧,用于调节压料力,压料气缸(2044)通过连接板(2045)设于调节气缸(2046)的活塞杆上,调节气缸(2046)通过螺栓固设于安装板(206)上;所述的至少一个第二送料器(205)与第一送料器(204)结构相同,也固设于安装板(206)上;所述的安装板(206)设于平衡板(207)后侧端部;平衡板(207)前侧端部固定于平衡滑轨(208)的滑块上,前、后侧安装方式平衡安装板(206)传输工件(5)时的受力,平衡板(207)中部螺栓连接固设于伺服送料驱动件(209)的伺服滑块上,所述的伺服送料驱动件(209)驱动第一送料器(204)和至少一个第二送料器(205)的左右运动。
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