[实用新型]一种专用汽车底盘的动力传动装置

说明书

本实用新型公开了一种专用汽车底盘的动力传动装置，包括第一万向轴，所述第一万向轴一端固定安装有传动杆，所述传动杆远离第一万向轴的一端外侧表面通过转轴活动安装有支架，所述支架上端固定安装有安装板，所述安装板两侧分别通过螺纹活动安装有螺杆，所述螺杆下端通过螺纹活动套设有螺母，所述螺杆内部下端固定安装有连接杆，所述连接杆上端两侧分别固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离连接杆的一端固定设置有卡板，所述伸缩杆外侧表面套设有弹簧。本实用新型结构简单使用效果好，在传动装置中部设置有支架，可以将转动装置的中部固定在汽车地盘上，为传动装置中部提供支撑力。

技术领域

本实用新型涉及传动机构技术领域，具体为一种专用汽车底盘的动力传动装置。

背景技术

传动杆是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动杆在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把发动机的动力传到后轮的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接，但是目前使用的传动杆大多较长，为了防止其发生弯曲大多在传动杆的中部设置有固定件，防止其发生弯曲，但是目前使用的固定件通过螺杆和螺母与汽车底盘进行固定，但是因为车辆行驶时的震动容易将螺母震掉，导致意外的发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种专用汽车底盘的动力传动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种专用汽车底盘的动力传动装置，包括第一万向轴，所述第一万向轴一端固定安装有传动杆，所述传动杆远离第一万向轴的一端外侧表面通过转轴活动安装有支架，所述支架上端固定安装有安装板，所述安装板两侧分别通过螺纹活动安装有螺杆，所述螺杆下端通过螺纹活动套设有螺母，所述螺杆内部下端固定安装有连接杆，所述连接杆上端两侧分别固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离连接杆的一端固定设置有卡板，所述伸缩杆外侧表面套设有弹簧，所述传动杆远离第一万向轴的一端固定安装有第二万向轴。

优选的，所述第二万向轴远离传动杆的一端固定安装有锥齿轮，通过锥齿轮可以改变动力的传动方向，从而可以将装置上的动力传动到轮胎上。

优选的，所述卡板的横截面为梯形，通过梯形的卡板可以方便螺母在螺杆上拧紧，并且在螺母拧紧后卡扣可以将其卡住，防止掉落。

优选的，所述第一万向轴远离传动杆的一端固定安装有法兰盘，通过法兰盘可以方便装置与汽车发动机或者或汽车变速器传动连接。

优选的，所述第一万向轴、第二万向轴、传动杆外侧表面分别设置有防锈漆，通过防锈漆可以防止第一万向轴、第二万向轴、传动杆生锈，使得装置更加耐用。

优选的，所述安装板上端外侧表面固定设置有缓冲垫，通过缓冲垫可以在装置安装好后，减少装置与汽车底盘之间的摩擦与震动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装板和支架可以为装置中部提供支撑力，防止装置弯曲损坏，将螺母在螺杆上拧紧时当螺母触碰到卡板时，随着螺母的向上转动会将卡板向螺杆的内部挤压，直到螺母拧紧后卡板在弹簧和伸缩杆的作用下会弹出，形成倒刺将螺母死死卡住，防止装置因为车辆的震动导致螺母被震掉的情况，以提高装置的安全使用效果。

2、本实用新型通过缓冲垫可以在装置安装好后，减少装置与汽车底盘之间的摩擦与震动，同时缓冲垫可以起到垫片的作用，通过更换不同缓冲垫的厚度可以使得卡板卡住不同厚度的螺母，以提高装置的适用范围。

附图说明

图1为本实用新型一种专用汽车底盘的动力传动装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种专用汽车底盘的动力传动装置图1中A处的放大视图；

图3为本实用新型一种专用汽车底盘的动力传动装置侧视图。