[实用新型]一种制动液冷却风扇控制电路

说明书

本申请公开了一种制动液冷却风扇控制电路，包括第一风扇、第二风扇、第一开关管、第二开关管和第三开关管，第一风扇的第一端通过第一开关管与主电源的正极连接；第一风扇的第二端与第二开关管的不动端连接；第二开关管的第一动端与第三开关管的第一动端连接；第三开关管的第二动端与第一风扇的第一端连接；第三开关管的不动端与第二风扇的第一端连接；第二开关管的第二动端、第二风扇的第二端均与主电源的负极连接。可见，本申请包括多种工作状态，通过调节第一开关管、第二开关管和第三开关管的位置状态来自由选择实现，进而能够递进地调节两个风扇的工作状态，瞬间冲击电流明显小于现有技术，电路元件的负担明显减轻，电路元件的使用寿命延长。

技术领域

本实用新型涉及冷却系统领域，特别涉及一种制动液冷却风扇控制电路。

背景技术

通常，制动液的冷却系统主要元件为冷却风扇，当冷却系统检测到制动液温度达到开启温度时，启动冷却风扇进行降温。但现有技术中，冷却风扇同时启动时会出现极大的瞬间冲击电流，这给系统电路中的继电器和保险丝增加了负担，容易导致继电器、保险丝和冷却风扇损坏，维护成本较高。

因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是目前本领域技术人员需要解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种制动液冷却风扇控制电路，以降低冷却风扇启动时的冲击电流，降低控制电路中各元件的负担。其具体方案如下：

一种制动液冷却风扇控制电路，包括第一风扇、第二风扇、第一开关管、第二开关管和第三开关管，其中：

所述第一风扇的第一端通过所述第一开关管与主电源的正极连接；

所述第一风扇的第二端与所述第二开关管的不动端连接；

所述第二开关管的第一动端与所述第三开关管的第一动端连接；

所述第三开关管的第二动端与所述第一风扇的第一端连接；

所述第三开关管的不动端与所述第二风扇的第一端连接；

所述第二开关管的第二动端、所述第二风扇的第二端均与所述主电源的负极连接。

优选的，所述第一开关管、所述第二开关管以及所述第三开关管具体为继电器开关。

优选的，所述第二开关管和第三开关管具体为温度继电器开关。

优选的，所述第二开关管具体为第二动端为对应的线圈通电时闭合的动作触点的继电器开关。

优选的，所述第三开关管具体为第一动端为对应的线圈通电时闭合的动作触点的继电器开关。

优选的，所述制动液冷却风扇控制电路还包括：控制开关，切换开关，分别控制所述第一开关管、所述第二开关管以及所述第三开关管的第一线圈、第二线圈和第三线圈；

所述控制开关的第一端连接控制电源的正极，所述控制开关的第二端连接所述第一线圈的第一端和所述切换开关的第一端；

所述切换开关的第二端分别连接所述第二线圈的第一端和所述第三线圈的第一端；

所述第一线圈的第二端、所述第二线圈的第二端和所述第三线圈的第二端均与所述控制电源的负极相连。

优选的，所述制动液冷却风扇控制电路还包括：

连接于所述控制电源的正极与所述第一线圈间的控制保险丝。

优选的，所述制动液冷却风扇控制电路还包括：

连接与所述第一开关管和所述主电源的正极间的主保险丝。