[实用新型]一种轨枕卡扣

说明书

本实用新型提供了一种轨枕卡扣，属于电气化铁路轨道设施技术领域。该卡扣与轨枕的接触面为三面体，与轨枕中部的上表面和两侧呈倒扣接触，在倒扣三面体的横截面的两端，分别设有背对背的L形挡板，L形挡板的横边底面与轨枕上表面接触，三面体的底面与两端的L形挡板的竖边构成开口朝上的凹槽，该凹槽内敷设连贯的轧制钢板。或者，在倒扣三面体上面直接敷设开口朝上的槽钢并固定。

技术领域

本实用新型属于电气化铁路轨道设施技术领域。

背景技术

现行电气化铁路的牵引网采用架空接触网+走行轨形式，地铁、轻轨等城市轨道交通牵引网采用架空接触网+走行轨形式或接触轨+走行轨形式，都利用走行轨作为牵引电流的回流轨，由于技术或经济上的诸多因素，走行轨不完全绝缘于大地，因此，牵引电流将经走行轨向大地泄露、扩散，形成杂散电流，也称迷流。特别是城市轨道交通采用直流牵引，它产生的杂散电流对道床钢筋结构、隧道内钢筋结构和沿线的金属管线等设施都将产生电化学腐蚀，从而影响这些构筑物和金属设施的安全和使用寿命。对此，采取了排流保护、走行轨降阻、杂散电流收集和管道外涂等杂散电流腐蚀防护措施，有较大的资金投入，但仍不能从根本上消除杂散电流及其长期腐蚀影响。同时，走行轨回流对地面产生的电位差将形成跨步电压，有可能威胁人身安全，也需要采取必要的防范措施。

另外，架空接触网+走行轨形式或接触轨+走行轨形式的牵引网都需要占有较大的空间，需要增大隧道断面，进而增加施工难度和成本。

申请号为2016102139446的发明专利设计了一种轨道交通供电构造，沿道床延伸方向连续铺设由供电轨、回流轨、绝缘底座和绝缘护罩构成的供电带。因此，很有必要提出一种结构紧凑、施工方便、经济实用的供电带基础构造，将所述供电带与现有轨枕固定。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轨枕卡扣，它能有效地解决供电带绝缘底座与轨枕之间的固定问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种轨枕卡扣，该卡扣与轨枕的接触面为三面体，与轨枕中部的上表面和两侧呈倒扣接触，在倒扣三面体的横截面的两端，分别设有背对背的L形挡板，L形挡板的横边底面与轨枕上表面接触，三面体的底面与两端的L形挡板的竖边构成开口朝上的凹槽，该凹槽内敷设连贯的轧制钢板。

或者，在倒扣三面体上面敷设开口朝上的槽钢并固定。

L形挡板的横边底面与轨枕上表面通过螺栓固定。

沿道床延伸方向在每条轨枕中部设置该卡扣，在所述卡扣内敷设连贯的轧制钢板。或者，在倒扣三面体的上面敷设开口朝上的槽钢，并焊接固定。基础固定完毕，即可在连贯的轧制钢板上连续铺设绝缘底座，并且与供电轨、回流轨和绝缘护罩共同构成供电带与轨枕之间的固定。

附图说明

图1为本实用新型的轴测图

图2为本实用新型与轨枕结合示意图

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作进一步的详细说明。

一种轨枕卡扣，该卡扣与轨枕的接触面为三面体1，与轨枕3中部的上表面和两侧呈倒扣接触，在倒扣三面体1的横截面的两端，分别设有背对背的L形挡板2，L形挡板2的横边底面与轨枕3上表面接触，三面体1的底面与两端的L形挡板2的竖边构成开口朝上的凹槽，该凹槽内敷设连贯的轧制钢板。

在倒扣三面体1上面敷设开口朝上的槽钢并固定。

L形挡板2的横边底面与轨枕3上表面通过螺栓固定。

沿道床延伸方向在每条轨枕3中部设置该卡扣，在所述卡扣内敷设连贯的轧制钢板，或者，在倒扣三面体1的上面直接敷设开口朝上的槽钢，并焊接固定。基础固定完毕，即可在连贯的轧制钢板上连续铺设绝缘底座，并且与供电轨、回流轨和绝缘护罩共同构成供电带与轨枕3之间的固定。