[实用新型]低噪声调节阀结构

说明书

本实用新型涉及一种低噪声调节阀结构，包括导向外套、导向螺母、防松垫圈、定位螺母、横梁、蝶阀、扩散器，所述扩散器上方设有横梁，所述蝶阀通过定位螺母、导向螺母固定在横梁上，所述定位螺母、导向螺母外套接导向外套，且所述导向外套固定连接在横梁上。所述导向螺母和定位螺母之间增设有防松垫圈。所述导向螺母、防松垫圈、定位螺母通过螺纹连接固定在蝶阀顶部。本实用新型采用新型调节阀结构设计，调节阀在运行状态下移动活络，且大流量工况下抖动状态有所减缓，高频噪声和撞击力均降低，汽轮机组具备更好的操作舒适性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机的调节阀，尤其是一种低噪声调节阀结构。

背景技术

汽轮机控制系统是通过调节阀改变进入汽轮机的蒸汽流量或蒸汽参数来实现转速的控制和调节，调节阀是汽轮机控制系统的重要组成部套件。传统的调节阀(图1)由横梁5、蝶阀6、扩散器7和双螺母8组成，其中蝶阀6安装于横梁5之上，随横梁5的移动阀门进行开启与关闭，蝶阀6由双螺母8进行锁紧防松，扩散器7安装在前汽缸蒸汽室内，通过四周冲铆进行固定。该种调节阀结构中蝶阀顶部紧固性较差，在机组大流量工况下，靠近主汽门出口处的蝶阀受到较大的汽流直冲作用，该蝶阀容易产生抖动，引起较大的高频振动噪声，不利于机旁人员的舒适性，同时蝶阀与横梁间的频繁高强度撞击，也不利于机组长期安全运行。

发明内容

本实用新型是要提出一种低噪声调节阀结构，取消蝶阀顶部双螺母固定结构，采用导向外套和导向/固定螺母配套结构，使蝶阀在实际安装状态下既满足上下运行活络，又具备一定的周向约束，降低机组运行时蝶阀的高频振动噪声，缓解蝶阀与横梁间撞击力，使机组具备更好的操作舒适性和安全性。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种低噪声调节阀结构，包括导向外套、导向螺母、防松垫圈、定位螺母、横梁、蝶阀、扩散器，所述扩散器上方设有横梁，所述蝶阀通过定位螺母、导向螺母固定在横梁上，所述定位螺母、导向螺母外套接导向外套，且所述导向外套固定连接在横梁上。

进一步，所述导向螺母和定位螺母之间增设有防松垫圈。

进一步，所述导向螺母、防松垫圈、定位螺母通过螺纹连接固定在蝶阀顶部。

进一步，所述定位螺母和导向外套侧面均设有一个用于安装和拆卸的通孔。

进一步，所述导向外套通过周向四点氩弧焊固定在横梁上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用新型调节阀结构设计，调节阀在运行状态下移动活络，且大流量工况下抖动状态有所减缓，高频噪声和撞击力均降低，汽轮机组具备更好的操作舒适性和安全性。

附图说明

图1是传统的调节阀结构示意图；

图2是本实用新型的低噪声调节阀结构示意图；

图中：1.导向外套，2.导向螺母，3.防松垫圈，4.定位螺母，5.横梁，6.蝶阀，7.扩散器，8、双螺母。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图2所示，一种低噪声调节阀结构，包括导向外套1、导向螺母2、防松垫圈3、定位螺母4、横梁5、蝶阀6、扩散器7。

扩散器7装入前汽缸蒸汽室后四周冲铆进行固定，蝶阀6通过定位螺母4、导向螺母2、防松垫圈3固定在横梁5上，导向外套1通过周向四点氩弧焊固定在横梁5上。定位螺母4和导向外套1侧面均有一个通孔，为安装和拆卸过程使用。