[实用新型]一种无级变速装置有效
申请号: | 201920425703.7 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209943451U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 何奥元;郭晓亮;王海峰;邓向斌;丁文兵 | 申请(专利权)人: | 杭州莱本科技有限公司 |
主分类号: | F16H15/44 | 分类号: | F16H15/44;F16H61/664;F16H63/06 |
代理公司: | 33240 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 解明铠;刘静静 |
地址: | 310018 浙江省杭州市杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 圆锥筒 圆锥 母线 本实用新型 变速 工作路径 传动件 输出轴 输入轴 作用面 变速驱动机构 无级变速装置 朝向相反 机舱内部 母线方向 内部中空 传动比 驱动力 外侧面 圆锥面 平顺 紧凑 平行 驱动 侧面 输出 延伸 | ||
1.一种无级变速装置,其特征在于,包括:
输出轴,包括内部中空的圆锥筒,所述圆锥筒的外侧面用于输出驱动力,所述圆锥筒的内侧面为第一作用面;
输入轴,包括设置在所述圆锥筒的内部的圆锥实体,所述圆锥实体的圆锥面为第二作用面,所述第二作用面的圆锥朝向与所述第一作用面的圆锥朝向相反,所述第一作用面的第一母线和第二作用面的第二母线平行;
传动件,位于所述输入轴的轴线的径向方向上且传动连接于所述第一作用面和第二作用面之间;
变速驱动机构,用于驱动所述传动件沿工作路径运动以改变所述输入轴与所述输出轴之间的传动比,所述工作路径沿所述第一母线和第二母线方向延伸。
2.根据权利要求1所述的无级变速装置,其特征在于,所述传动件为与所述第一作用面和第二作用面摩擦传动的转子。
3.根据权利要求2所述的无级变速装置,其特征在于,所述转子设有两个且相互摩擦传动,两个所述转子分别与所述第一作用面和第二作用面摩擦传动。
4.根据权利要求1所述的无级变速装置,其特征在于,所述变速驱动机构包括:
转子箱,用于限定并引导所述转子在所述工作路径上的位置;
驱动带,与所述转子箱固定且用于驱动所述转子箱改变在所述工作路径上的位置;
导向杆,用于引导所述转子箱沿着所述工作路径移动;
驱动源,用于为所述驱动带提供驱动力。
5.根据权利要求1所述的无级变速装置,其特征在于,所述变速驱动机构包括刚性的导向杆和浮动平台,所述浮动平台包括:
转子箱,用于限定并引导所述转子在所述工作路径上的位置且在两端铰接有能够自由摆动的第一滑块和第二滑块,所述第一滑块与所述导向杆滑动配合;
浮动框架,包括与所述第二滑块滑动配合的浮动杆和安装在所述浮动杆上的驱动带,所述驱动带用于驱动所述第二滑块沿着所述浮动杆运动;
驱动源,用于为所述驱动带提供驱动力。
6.根据权利要求4或5所述的无级变速装置,其特征在于,所述转子通过转轴安装于所述转子箱,所述转轴穿设于所述转子箱上的条形孔,两个所述转子能够沿着所述条形孔相互靠拢或远离。
7.根据权利要求5所述的无级变速装置,其特征在于,所述无级变速装置还包括箱体,所述输入轴转动安装在所述箱体上,所述圆锥实体收容在所述箱体内;所述变速驱动机构设置在所述圆锥实体周围,其中所述导向杆与所述箱体固定,所述浮动框架活动安装在所述箱体上;所述圆锥筒转动安装在所述箱体内且通过内部的中空区域收容所述圆锥实体和变速驱动机构,所述转子处于所述圆锥实体和圆锥筒之间且与两者相抵。
8.根据权利要求7所述的无级变速装置,其特征在于,所述浮动平台与所述箱体的连接方式为:
所述箱体上设有用于安装所述浮动平台的定向弹性件,所述定向弹性件能够在所述浮动平台的浮动方向上受力形变且在其他方向上保持刚性;
或
所述箱体上设有用于控制所述浮动平台的电控机构。
9.根据权利要求5所述的无级变速装置,其特征在于,所述传动件具有定速比状态,在所述定速比状态下所述传动件的运动方向与所述第一母线和第二母线所在的平面垂直,所述驱动带用于驱动所述传动件退出所述定速比状态。
10.根据权利要求5所述的无级变速装置,其特征在于,所述浮动平台还包括用于限制所述驱动带运动行程的限位块,所述限位块安装在所述驱动带上且随驱动带运动,当所述驱动带运动到设计最大行程时所述限位块与所述浮动框架相抵。
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