[实用新型]车身以及具有其的车辆有效
申请号: | 201920426526.4 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209739176U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 严子龙;时继亮;王泽博;刘振高;张志成;秦国文;霍聪敏;商金涛 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/18 | 分类号: | B62D25/18 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 黄德海<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身本体 防溅 连接件 搭接 紧固件 避让 车身 本实用新型 外观品质 装配难度 装配效率 有效地 轮胎 装配 穿过 配合 | ||
1.一种车身(100),其特征在于,包括:
车身本体(10);所述车身本体(10)具有避让轮胎的避让区域;
防溅垫(20),所述防溅垫(20)设置在所述避让区域内且至少部分与所述车身本体(10)搭接;以及
连接件(30)和紧固件(40),所述连接件(30)设置在所述防溅垫(20)与所述车身本体(10)搭接的部分上,所述紧固件(40)穿过所述车身本体(10)和所述防溅垫(20)并与所述连接件(30)配合以将所述防溅垫(20)固定在所述车身本体(10)上。
2.根据权利要求1所述的车身(100),其特征在于,所述防溅垫(20)包括:本体部(21)和设置在所述本体部(21)上的第一翻边(22),所述车身本体(10)上设置有第二翻边(11),所述第一翻边(22)与所述第二翻边(11)搭接且所述连接件(30)设置在所述第一翻边(22)上。
3.根据权利要求2所述的车身(100),其特征在于,所述第一翻边(22)上设置有安装孔(23);
所述连接件(30)构造为具有敞开口的“U”形结构,所述“U”形结构的底壁与所述安装孔(23)配合,所述敞开口朝向所述第一翻边(22)的自由端敞开。
4.根据权利要求3所述的车身(100),其特征在于,所述第一翻边(22)上形成有多个安装孔(23),所述连接件(30)的个数为多个,每个所述连接件(30)插接到对应的所述安装孔(23)内以与所述第一翻边(22)连接。
5.根据权利要求3所述的车身(100),其特征在于,所述第一翻边(22)朝向所述轮胎的侧面上设置有凹槽(24),所述凹槽(24)上设置有所述安装孔(23)。
6.根据权利要求5所述的车身(100),其特征在于,所述连接件(30)为簧片螺母,所述簧片螺母的根部位于所述安装孔(23)内,所述安装孔(23)的宽度为E,所述簧片螺母的根部的厚度为F,0.5mm≤E-F≤1.0mm。
7.根据权利要求2所述的车身(100),其特征在于,所述第一翻边(22)具有第一过孔(c),所述第二翻边(11)具有第二过孔(d),所述紧固件(40)依次穿过所述第二过孔(d)和所述第一过孔(c)以与所述连接件(30)配合。
8.根据权利要求7所述的车身(100),其特征在于,所述第二翻边(11)与所述连接件(30)之间的间隙为0mm-0.5mm。
9.根据权利要求6所述的车身(100),其特征在于,所述第一翻边(22)和所述第二翻边(11)的搭接量不小于6mm。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1-9中任一项所述的车身(100)。
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