[实用新型]一种共轴式径向柱塞泵有效
申请号: | 201920426659.1 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209781149U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 任磊石 | 申请(专利权)人: | 无锡市晟瑞机械电子有限公司 |
主分类号: | F04B23/06 | 分类号: | F04B23/06;F04B9/04;F04B53/14 |
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地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油腔 偏心轮 第二泵体 油泵 本实用新型 第一泵体 进油口 油槽 检修 简化液压系统 径向柱塞泵 单向阀 共轴式 泵盖 插接 油缸 生产成本 转动 体内 检查 维护 | ||
本实用新型涉及一种共轴式径向柱塞泵,其包括第一泵体和第二泵体,第一泵体内开设有第一油腔,第二泵体中开设有第二油腔,第一泵体上开设有第一油槽,第一油槽使第一油腔与第二油腔相连通,泵盖上开设有第一进油口,第一进油口与第一油腔相连通,第二泵体中转动插接有主轴,主轴上固定连接有第一偏心轮和第二偏心轮,第一偏心轮设置在第一油腔中,第二偏心轮设置在第二油腔中,第一油腔和第二油腔内均设置有单向阀。本实用新型通过一个油泵就可以实现对多个油缸不同状态的控制,能够大大简化液压系统,减少生产成本,同时在检修的时候只需要对一个油泵进行检查和维护,能够便于工作人员的检修。
技术领域
本实用新型涉及液压设备的技术领域,特别涉及一种共轴式径向柱塞泵。
背景技术
柱塞泵由于加工方便、配合精度高、密封性能好、在高压下工作仍能得到较高的容积 效率、易于实现变量、压力高、结构紧凑、效率高、流量调节方便等特点,被广泛应用,径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。
现有技术中的液压泵一般控制一个独立的油缸,但是在实际使用的过程中,一个设备中可能需要控制多个独立的油缸,如果各个油缸不需要同时工作那么可以通过多路换向阀实现油缸的分时复用。如果多个油缸要同时工作且每个油缸的工作状态又不相同,此时采用阀的转换来实现这样的工作状态是很复杂并且价格昂贵的。现有技术中一般采用多个独立油泵来实现对多个油缸的控制,但是这样的控制方式使得整个液压系统较为庞大,不利于控制成本,对于后期液压系统的检修也较为繁琐。
实用新型内容
本实用新型是提供一种共轴式径向柱塞泵,其具有简化液压系统、减少生产成本以及便于检修的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种共轴式径向柱塞泵,包括第一泵体和第二泵体,所述第一泵体内开设有第一油腔,所述第二泵体中开设有第二油腔,所述第一泵体上开设有第一油槽,所述第一油槽使第一油腔与第二油腔相连通,所述第一泵体上安装有泵盖,所述泵盖上开设有第一进油口,所述第一进油口与第一油腔相连通,所述第二泵体中转动插接有主轴,所述主轴贯穿插接在第一油腔和第二油腔中,所述主轴上固定连接有第一偏心轮和第二偏心轮,所述第一偏心轮设置在第一油腔中,所述第二偏心轮设置在第二油腔中,所述第一油腔和第二油腔内均设置有单向阀,所述第一泵体上开设有第一出油口,所述第一出油口与第一油腔中的单向阀相连通,所述第二泵体上开设有第二出油口,所述第二出油口与第二油腔中的单向阀相连通。
通过采用上述技术方案,将第一进油口与油相连通,油从第一进油口中进入第一油腔和第二油腔中,主轴转动的时候能够带动第一偏心轮与第二偏心轮转动,第一偏心轮与第二偏心轮可以设置在主轴轴向的不同角度,第一偏心轮与第二偏心轮在转动的时候联动单向阀,第一油腔中的单向阀运行的时候向第一出油口中排油,第二油腔中的单向阀运行的时候向第二出油口中排油,第一出油口和第二出油口可以连接不同的油缸,从而通过一个油泵就可以实现对多个油缸不同状态的控制,能够大大简化液压系统,减少生产成本,同时在检修的时候只需要对一个油泵进行检查和维护,能够便于工作人员的检修。
本实用新型进一步设置为:所述单向阀包括柱塞套、开设在柱塞套侧壁中的第二进油口、与第二进油口相连通的第三油腔、滑动插接在柱塞套内的柱塞、套设在柱塞外侧的第一弹簧、固定连接在柱塞套内的单向阀座、与柱塞套远离柱塞一端螺纹连接的压紧螺丝、与压紧螺丝固定连接的第二弹簧、与第二弹簧固定连接的钢球、与单向阀座固定连接的抵动片,所述抵动片上设置有通孔,所述钢球与通孔相匹配设置,所述第三油腔设置在柱塞套内,所述柱塞套的侧壁开设有第三出油口,所述第三出油口与第一出油口或第二出油口相连通,所述第一弹簧的一端与柱塞套相抵接,另一端与柱塞相抵接。
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