[实用新型]易拆装活动延伸车体有效
申请号: | 201920426747.1 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209795599U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 唐中富 | 申请(专利权)人: | 唐中富 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/18 |
代理公司: | 51224 成都顶峰专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 喻依丰 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横梁 主梁 翻转架 本实用新型 连接座 车体 副梁 车辆技术领域 安装方便 长度可调 车体结构 垂直设置 对称设置 连接固定 前端设置 收纳状态 运载能力 展开状态 承载面 易拆装 运输车 翻转 延伸 车头 铰接 贴合 维护 | ||
1.易拆装活动延伸车体,其特征在于:包括主梁(2),主梁(2)的前端设置有车头连接座(1),主梁(2)的后端垂直设置有第一横梁(7);主梁(2)的两侧对称设置有副梁(3),所述的副梁(3)从连接座向第一横梁(7)延伸并与第一横梁(7)连接固定;所述的第一横梁(7)铰接有翻转架(6),翻转架(6)位于收纳状态时与主梁(2)贴合,翻转架(6)沿第一横梁(7)翻转180°后切换至展开状态。
2.根据权利要求1所述的易拆装活动延伸车体,其特征在于:所述的车头连接座(1)与主梁(2)固定连接,所述的车头连接座(1)上设置有朝向前方倾斜的连接孔。
3.根据权利要求2所述的易拆装活动延伸车体,其特征在于:所述的连接孔为螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的易拆装活动延伸车体,其特征在于:所述的主梁(2)上设置有第二横梁(4),所述的第二横梁(4)位于主梁(2)的中部并与第一横梁(7)平行。
5.根据权利要求4所述的易拆装活动延伸车体,其特征在于:所述的第二横梁(4)与第一横梁(7)之间设置有若干纵梁(5),且纵梁(5)在主梁(2)的两侧对称布置。
6.根据权利要求5所述的易拆装活动延伸车体,其特征在于:所述的副梁(3)依次接触车头连接座(1)、第二横梁(4)和第一横梁(7),副梁(3)在车头连接座(1)与第二横梁(4)之间的部分为曲线段(301),副梁(3)在第二横梁(4)与第一横梁(7)之间的部分为直线段(302),且直线段(302)与纵梁(5)平行。
7.根据权利要求5所述的易拆装活动延伸车体,其特征在于:所述的主梁(2)、副梁(3)和/或纵梁(5)上设置有弹性卡座(8),所述的翻转架(6)包括与卡座对应配合的卡条,当翻转架(6)转动至收纳状态时,卡条与卡座对应卡合。
8.根据权利要求1所述的易拆装活动延伸车体,其特征在于:所述的第一横梁(7)上设置有限位结构(10),当翻转架(6)转动至展开状态时,限位结构(10)与翻转架(6)接触抵紧并限制翻转架(6)继续转动。
9.根据权利要求1所述的易拆装活动延伸车体,其特征在于:所述的副梁(3)上设置有铰接座(9)。
10.根据权利要求1所述的易拆装活动延伸车体,其特征在于:所述的第一横梁(7)上设置有轴套结构,所述的轴套结构与第一横梁(7)过盈配合,且所述的副梁(3)与轴套结构连接固定。
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