[实用新型]一种用于锚杆对中的分体式对中塞以及锚杆

说明书

本实用新型涉及一种用于锚杆对中的分体式对中塞,包括塞体，塞体沿轴向的两侧设有限位机构，塞体上设有塞筋口和塞筋槽，还包括两个半筒状托架，在托架的内壁设有T形卡轨，在所述塞体上对应设有与T形卡轨配合的T形卡槽，T形卡槽从所述塞体的轴向的一端向另一端延伸，T形卡槽从所述塞体的外壁向中心延伸，托架轴向的一端设有导向板，在托架的内壁设有限制所述塞体向导向板运动的限位件。采用本实用新型的技术方案后，采用两个半筒状托架，托架直接卡接在塞体上，避免传统圆形托架需要套入锚杆杆体并移动至设计位置的繁琐工作，安装十分便捷，施工效率极高；且形状简单，易于标准化批量加工生产，并大力推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种用于锚杆对中的分体式对中塞以及锚杆。

背景技术

锚杆在施工过程中，筋体的对中对锚杆筋体与灌浆体之间的承载力极为重要，是保障锚固工程安全的一道重要环节。目前常规锚杆对中主要有焊接式和卡片式为主。当筋体采用焊接式对中方法时，需要在筋体表面焊接钢筋对中支架，需要消耗大量的钢筋，而且焊接强度较大，施工效率低下。当筋体采用卡片式对中方法时，由于卡片较薄，一般厚度2-4mm，且难以在筋体上固定，施工过程中容易因卡片大位移移动，导致相邻两个卡片之间间距明显增大，筋体自身弯曲而偏离对中位置；另外，对中卡片也极易弯曲变形，导致保护层不够，筋体无法对中。

因此，寻求能有效保障锚杆筋体对中，且施工便捷，施工效率高效，易于批量生产大力推广的对中支架，不仅有利于保证锚杆筋体与灌浆体之间的承载力，而且有助于工程界大力广泛推广。

鉴于此，本实用新型人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供本实用新型针对现有锚杆对中支架无法严格保证杆体对中，对中支架施工效率低，批量生产难度大的难题，主要目的在于提供一种能有效保证筋体对中、拼装便捷、易于批量生产的分体式对中塞。

为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：

一种用于锚杆对中的分体式对中塞,包括塞体，塞体沿轴向的两侧设有限位机构，塞体上设有塞筋口和塞筋槽，还包括两个半筒状托架，在托架的内壁设有T形卡轨，在所述塞体上对应设有与T形卡轨配合的T形卡槽，T形卡槽从所述塞体的轴向的一端向另一端延伸，T形卡槽从所述塞体的外壁向中心延伸，托架轴向的一端设有导向板，在托架的内壁设有限制所述塞体向导向板运动的限位件。

作为本实用新型的一种优选方式，所述限位件为限位环。

作为本实用新型的一种优选方式，所述限位机构包括限位体和锁环，限位体包括托筋体和形成在托筋体上的锥形锁舌，托筋体与锥形锁舌之间形成环形锁缝，锁环以螺纹连接的方式套设在锥形锁舌外，在锥形锁舌上设有径向锁缝，径向锁缝从锥形锁舌的外壁贯穿至环形锁缝，所述托筋体上还设有置筋槽，所述锥形锁舌上设有与置筋槽连通的置筋口，置筋槽和置筋口均从所述限位体轴向的一端延伸至另一端。

作为本实用新型的一种优选方式，所述环形锁缝宽度在5-15mm，所述径向锁缝的宽度在4-10mm，所述置筋口的宽度与所述置筋槽的直径相同。

作为本实用新型的一种优选方式，注浆管直径大于所述锚杆杆体直径时，可在所述塞体的所述塞筋口中部设置宽度与注浆管直接相匹配的注浆管托槽。

作为本实用新型的一种优选方式，塞筋槽和塞筋口均从所述塞体轴向的一端延伸至另一端，塞筋口从塞体的外壁延伸至塞筋槽。

作为本实用新型的一种优选方式，所述塞体上沿轴向的两端均设有限位槽，所述限位体的端部设对应设有与限位槽配合的限位帽。

本实用新型还提出一种锚杆，包括锚杆杆体和套设在锚杆杆体的塞体，所述塞体采用上述塞体，所述锚杆杆体穿设在所述塞体的所述塞筋槽和所述限位体的所述置筋槽中。