[实用新型]用于电梯导轨钢码垛的拨叉机构

说明书

本实用新型涉及一种用于电梯导轨钢码垛的拨叉机构，其成对使用，两者对称布置，它包括气缸、机架、取料拨叉和压板，气缸的缸体固定在机架上，取料拨叉包括本体和设置在本体上的多个指部，相邻两个指部之间的间隙与电梯导轨钢配合，本体的中部与气缸的活塞部连接，本体的两边通过压板限位。本实用新型一种用于电梯导轨钢码垛的拨叉机构，取料拨叉在气缸带动下，其指部深入到成排的各电梯导轨钢之间，链条上的成组的电梯导轨钢的间距与位置得到了精密控制，为后续正反组正确啮合创造了条件。

技术领域

本实用新型涉及一种用于电梯导轨钢码垛的拨叉机构。属于机械技术领域。

背景技术

电梯导轨钢为T型钢，电梯导轨钢在码垛时，需要正反向扣合， 因为成组电梯导轨钢在链条上定位并不精准，各导轨钢之间排列位置也有所差异，所以在正反向扣合时，常常会互相干涉，造成码垛失败。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供了一种用于电梯导轨钢码垛的拨叉机构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种用于电梯导轨钢码垛的拨叉机构，成对使用，两者对称布置，其特点是：它包括气缸、机架、取料拨叉和压板，气缸的缸体固定在机架上，取料拨叉包括本体和设置在本体上的多个指部，相邻两个指部之间的间隙与电梯导轨钢配合，本体的中部与气缸的活塞部连接，本体的两边通过压板限位。

进一步的，本体上设置有第一指部、第二指部、第三指部、第四指部、第五指部、第六指部、第七指部和本体，第一指部、第二指部、第三指部、第四指部、第五指部和第六指部，六个指部的长度依次减少，第一指部和第七指部位于两边，第七指部的长度介于第二指部和第一指部之间。

进一步的，相邻两个指部之间的间隙相等。

进一步的，每个指部的宽度相等。

进一步的，每个指部的前端具有斜面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种用于电梯导轨钢码垛的拨叉机构，取料拨叉在气缸带动下，其指部深入到成排的各电梯导轨钢之间，链条上的成组的电梯导轨钢的间距与位置得到了精密控制，为后续正反组正确啮合创造了条件。

附图说明

图1为本实用新型一种用于电梯导轨钢码垛的拨叉机构的示意图。

图2为图1俯视图。

图3为本实用新型与电梯导轨钢的配合示意图。

图4为本实用新型的取料拨叉的示意图。

图中：

气缸1，压块2，机架3，取料拨叉4，第一指部4.1，第二指部4.2，第三指部4.3，第四指部4.4，第五指部4.5，第六指部4.6，第七指部4.7，本体4.8，压板5，电梯导轨钢6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

参见图1-4，本实用新型涉及一种用于电梯导轨钢码垛的拨叉机构，它包括气缸1、机架3、取料拨叉4和压板5，气缸1的缸体通过压块2固定在机架3上，取料拨叉4包括第一指部4.1、第二指部4.2、第三指部4.3、第四指部4.4、第五指部4.5、第六指部4.6、第七指部4.7和本体4.8，第一指部4.1、第二指部4.2、第三指部4.3、第四指部4.4、第五指部4.5、第六指部4.6、第七指部4.7设置在本体4.8上，相邻两个指部之间的间隙与电梯导轨钢6配合，本体4.8的中部与气缸1的活塞部连接，本体4.8的两边通过压板5限位，在压板5的作用下，取料拨叉4在工作时，不会上下窜动。