[实用新型]独立悬架的前摆臂结构及车辆有效
| 申请号： | 201920427475.7 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209738723U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 杨绵;孙玉;徐波;张英富;刘跃鹏;祝朋飞 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 11283 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人： | 邱成杰;蒋爱花<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摆臂部 加强管 前摆臂 焊接 本实用新型 独立悬架 摆臂结构 车辆悬架 弯曲变形 穿过 缓解 | ||
1.一种独立悬架的前摆臂结构，其特征在于，所述前摆臂结构包括第一摆臂部(1)、第二摆臂部(2)以及加强管(3)，所述第一摆臂部(1)和所述第二摆臂部(2)彼此部分地层叠，所述加强管(3)的两端分别穿过所述第一摆臂部(1)和所述第二摆臂部(2)，并且所述加强管(3)的两端分别焊接于所述第一摆臂部(1)和所述第二摆臂部(2)。
2.根据权利要求1所述的独立悬架的前摆臂结构，其特征在于，所述第一摆臂部(1)为弧形板状，所述第二摆臂部(2)包括与所述第一摆臂部(1)部分重叠的连接部(21)以及相对于第一摆臂部(1)伸出的伸出部(22)，所述连接部(21)与所述第一摆臂部(1)的两个侧边焊接连接，所述伸出部(22)上焊接连接有衬套部(4)。
3.根据权利要求2所述的独立悬架的前摆臂结构，其特征在于，所述第一摆臂部(1)的两个侧边分别设置有外侧翻边(11)和内侧翻边(12)，所述外侧翻边(11)设置有容纳所述伸出部(22)伸出的豁口(13)。
4.根据权利要求2所述的独立悬架的前摆臂结构，其特征在于，所述伸出部(22)与所述衬套部(4)之间的焊缝长度大于所述衬套部(4)周长的一半。
5.根据权利要求2所述的独立悬架的前摆臂结构，其特征在于，所述第一摆臂部(1)上设置有多个凹槽部(14)，下侧的所述凹槽部(14)上设置有漏液孔(17)。
6.根据权利要求2所述的独立悬架的前摆臂结构，其特征在于，所述第一摆臂部(1)的一端焊接连接有安装轴(5)，所述第一摆臂部(1)的另一端设置有多个主定位孔(15)。
7.根据权利要求2所述的独立悬架的前摆臂结构，其特征在于，所述第一摆臂部(1)设置有位于所述加强管(3)附近的第一辅助定位孔(16)，所述第二摆臂部(2)设置有位于所述加强管(3)附近的第二辅助定位孔(23)，所述第一辅助定位孔(16)与所述第二辅助定位孔(23)同心。
8.根据权利要求7所述的独立悬架的前摆臂结构，其特征在于，所述第一辅助定位孔(16)的孔径小于所述第二辅助定位孔(23)的孔径。
9.根据权利要求1所述的独立悬架的前摆臂结构，其特征在于，所述第一摆臂部(1)的厚度为3mm-4mm，所述第二摆臂部(2)的厚度为5mm-6mm。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆设置有权利要求1-9中任意一项所述的独立悬架的前摆臂结构。
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