[实用新型]用于车辆的定位调节机构及具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种用于车辆的定位调节机构及具有其的车辆，所述定位调节机构包括：定位销和调节件。所述定位销适于在车身连接件的装配过程中对所述车身连接件起定位作用，所述定位销具有定位面；所述调节件与所述定位销通过螺纹连接的方式配合，从而使得所述定位面的位置在装配过程中相对车身发生线性变化。根据本实用新型的定位调节机构，具有快速线性支持的优势，进而使得定位系统更实用。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的定位调节机构及具有其的车辆。

背景技术

传统的定位销在设计过程中，计算好三坐标位置，设计完成后，锁定后自由度为零。当调节定位销位置，尤其是调节定位销轴向方向的定位面位置时，需要通过加减垫片调节基座的位置，由于垫片厚度是固定的，导致定位销难以达到线性调节。因此，上述技术存在改进空间。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的定位调节机构，所述定位调节机构，可以实现连续调节，进而使得定位系统更实用、通用性更强。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的定位调节机构，包括：定位销和调节件。所述定位销适于在车身连接件的装配过程中对所述车身连接件起定位作用，所述定位销具有定位面；所述调节件与所述定位销通过螺纹连接的方式配合，从而使得所述定位面的位置在装配过程中相对车身发生线性变化。

进一步地，所述定位销包括：导向段和配合段，所述定位面设置在所述导向段和所述配合段之间。

进一步地，所述调节件与所述配合段螺接，所述调节件的外周面设置有外螺纹，所述配合段具有沿所述配合段轴向延伸的中心孔，所述中心孔的内周面设置有内螺纹，所述外螺纹与所述内螺纹配合。

进一步地，所述配合段的径向尺寸大于所述导向段的径向尺寸，所述配合段的周轴向尺寸大于所述导向段的轴向尺寸。

进一步地，所述导向段的自由端部形成有导向面。

根据本实用新型实施例的定位调节机构，还包括：固定支座，所述固定支座适于与车身相连，所述固定支座包括：上安装台、下安装台和连接在所述上安装台和所述下安装台之间的连接臂，所述配合段的上端与所述下安装台相连，所述调节件从上至下穿过所述上安装台后与所述配合段配合。

根据本实用新型实施例的定位调节机构，还包括：导套，所述导套固定在所述下安装台上，所述导套套设在所述定位销的外周面上。

进一步地，所述导套为环形导套，所述导套包括大径段和小径段，所述大径段与所述下安装台固定，所述小径段围绕着所述定位销设置，所述小径段的开口内周面处设置有导引面。

根据本实用新型实施例的定位调节机构，还包括：调节手柄，所述调节手柄与所述调节件的上端相连，且所述调节手柄与所述调节件之间连接有连杆结构。

相对于现有技术，本实用新型所述的定位调节机构，可以实现连续调节，进而使得定位系统更实用、通用性更强。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，该车辆包括上述第一方面的用于车辆的定位调节机构。所述车辆与所述定位调节机构所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例定位调节机构的结构示意图；