[实用新型]尾舵紧固件

说明书

本实用新型涉及尾舵领域，公开了一种尾舵紧固件，尾舵紧固件用于将尾舵安装在桨板的尾舵安装座上，尾舵安装座开设有安装槽，安装槽的槽壁内凹形成卡口，尾舵紧固件包括卡块、螺钉及旋钮，卡块与卡口卡接，旋钮与螺钉螺接，旋钮设置于卡块及螺钉头部之间，卡块与螺钉固定连接，尾舵夹持于旋钮及卡块之间，旋钮顶持于尾舵安装座上。该尾舵紧固件在完后尾舵与尾舵安装座可拆卸式连接的基础上，能够使尾舵与尾舵安装座的安装操作及拆卸操作都变得十分简单方便，且通过旋钮与卡口相互作用的上阻力，以及卡块与卡口相互作用的下阻力，能够使尾舵连接端牢牢固定在安装槽内。

技术领域

本实用新型涉及尾舵领域，特别是涉及一种尾舵紧固件。

背景技术

冲浪板是人们用于冲浪运动的运动器材。最初使用的冲浪板长5米左右，重50～60公斤。第二次世界大战后，出现了泡沫塑料板，板的形状也有改进。现在用的冲浪板长1.5～2.7米、宽约60厘米、厚7～10厘米，板轻而平，前后两端稍窄小，后下方有一起稳定作用的尾舵。为了增加摩擦力，在板面上还涂有一种蜡质的外膜。全部冲浪板的重量只有11～26公斤。冲浪板的组织材料也在一直提升，现在市场主流的充气桨板因为携带方便，价格低廉备已经占到市场的主流。

桨板的底部安装有尾舵安装座，尾舵安装座开设有安装槽，安装槽的槽壁内凹形成卡口，需要通过一种尾舵紧固件将尾舵牢牢固定在安装槽内，现有的尾舵紧固件一般包括螺钉及卡块，卡块卡入卡口内，螺钉与卡块螺接，尾舵夹持于螺钉头部及卡块之间，以完成安装。

然而，现有的尾舵紧固件在安装时，需要预先将卡块放入至安装槽内，然后再将卡块调整方向以进入卡口内，在这过程中，需要预先将卡块与螺钉预先固定，通过捏持螺钉来使卡块完成顺序进入安装槽和卡口的动作，在卡块进入卡口后，再将螺钉旋出，并将尾舵压入安装槽，然后将螺钉穿过尾舵的安装孔，再与卡块螺接，以完成安装，这种尾舵紧固件的安装操作相当复杂繁琐，且对位时时需要多次尝试才能够完成螺钉、卡块、尾舵安装座及尾舵的对位。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种安装操作简单方便、拆卸操作简单方便、安装牢固的尾舵紧固件。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种尾舵紧固件，所述尾舵紧固件用于将尾舵安装在桨板的尾舵安装座上，所述尾舵安装座开设有安装槽，所述安装槽的槽壁内凹形成卡口，所述尾舵紧固件包括卡块及螺钉，所述卡块与所述卡口卡接，所述尾舵用于夹持于卡块与螺钉头部之间，所述螺钉头部顶持于所述尾舵安装座；所述尾舵紧固件还包括旋钮，所述旋钮与所述螺钉螺接，所述旋钮设置于所述卡块及所述螺钉头部之间，所述卡块与所述螺钉固定连接，所述尾舵夹持于所述旋钮及所述卡块之间，所述旋钮顶持于所述尾舵安装座上。

在其中一个实施例中，所述卡块至少有一条边的长度大于或等于所述安装槽的直径，所述卡块至少有一条边的长度小于或等于所述卡口的直径。

在其中一个实施例中，所述卡块开设有螺钉容置槽，所述螺钉容置槽用于容置所述螺钉尾部。

在其中一个实施例中，所述卡块开设有螺钉通孔，所述卡块的底部设置有螺钉固定座，所述螺钉固定座开设有所述螺钉容置槽，所述螺钉容置槽用于容置所述螺钉尾部，所述螺钉容置槽设置于所述螺钉通孔的下面且与所述螺钉通孔相通。

在其中一个实施例中，所述螺钉容置槽设置于所述螺钉固定座的中部位置处，所述螺钉通孔设置于所述卡块的中部位置处。

在其中一个实施例中，所述卡块与所述螺钉通过螺钉紧固件连接，所述螺钉紧固件包括连接螺杆、第一螺接座及第二螺接座，所述连接螺杆的一端穿过所述卡块及螺钉且在所述卡块的一侧面与所述第一螺接座螺接，所述连接螺杆的另一端穿过所述卡块及螺钉且在所述卡块的另一侧面与所述第二螺接座螺接。