[实用新型]高强度汽车扰流板

说明书

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及高强度汽车扰流板，包括扰流板体，扰流板体的横截面为三角形结构，扰流板体内壁设有多个沿长度方向均匀分布的横向内支撑架，横向内支撑架结构与扰流板体的横向结构吻合，多个横向内支撑架间通过扰流板体内壁的纵向内支撑架连接，纵向内支撑架与扰流板体内壁纵向结构吻合，横向内支撑架上设有与车体连接用于固定扰流板的连接件，横向内支撑架的架体对应处向侧边凸出形成安装连接件的连接腔，扰流板体内壁前端设有与该处纵向结构吻合的前部加强板，结构强度高，不易破损，提高汽车性能。

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及高强度汽车扰流板。

背景技术

装在汽车尾部的扰流板除了能给汽车带来漂亮的装饰效果外，更重要的是能有效的减小高速行驶下轿车的上浮力，保证汽车行驶的稳定性，同时有助于节省燃料。

现有塑料扰流板大多采用吹塑成型、注塑焊接两种生产方式，扰流板的内部结构简单，由于扰流板在车辆形成中提供下压力，空气对扰流板本体会产生力的作用，由于目前的扰流板结构简单，板体强度低，因此，车辆在行驶过程中，有可能出现扰流板损坏的情况，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供高强度汽车扰流板，结构强度高，不易破损，提高汽车性能。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

高强度汽车扰流板，包括扰流板体，所述的扰流板体的横截面为三角形结构，扰流板体内壁设有多个沿长度方向均匀分布的横向内支撑架，横向内支撑架结构与扰流板体的横向结构吻合，多个横向内支撑架间通过扰流板体内壁的纵向内支撑架连接，纵向内支撑架与扰流板体内壁纵向结构吻合，所述的横向内支撑架上设有与车体连接用于固定扰流板的连接件，横向内支撑架的架体对应处向侧边凸出形成安装连接件的连接腔，扰流板体内壁前端设有与该处纵向结构吻合的前部加强板。

进一步的，所述的连接件为连接螺栓，连接螺栓的一端固定在连接腔内。

进一步的，所述的连接件为连接卡扣，连接卡扣的一端固定在连接腔内。

进一步的，连接腔处的内端与扰流板体内壁相接。

进一步的，所述的横向内支撑架在扰流板体内壁后部形成与车体对应处连接的块状连接块，连接块与车体粘接。

进一步的，所述的连接腔内设有加强筋。

进一步的，所述的横向内支撑架与扰流架体一体成型。

进一步的，所述的横向内支撑架与扰流架体内壁粘接。

进一步的，所述的前部加强板与扰流架体内壁粘接。

进一步的，所述的扰流板体后部设有刹车灯安装腔。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，在扰流板内壁设置支撑架，提高自身的结构强度，加强对扰流板的内壁支撑，扰流板的受力可通过支撑架均衡发散，避免形成中扰流板破损，提高安全性与使用效果。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型一种实施例的横截面结构示意图。

图2为本实用新型一种实施例的后视图。

图3为本实用新型一种实施例中横向内内支撑架处的横截面结构示意图。

其中：1为扰流板体，11为刹车灯安装腔，2为横向内支撑架，21连接腔，211为加强筋，22为连接块，3为纵向内支撑架，4为连接螺栓，5为卡扣，6 为减震棉，7为前部加强板。

具体实施方式