[实用新型]一种学步车的撑杆组件有效
申请号: | 201920427980.1 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN210158376U | 公开(公告)日: | 2020-03-20 |
发明(设计)人: | 顾总照;潘莎莎 | 申请(专利权)人: | 中山海逸达儿童用品有限公司 |
主分类号: | A47D13/04 | 分类号: | A47D13/04 |
代理公司: | 中山市科创专利代理有限公司 44211 | 代理人: | 胡犇;叶令 |
地址: | 528414 广东省中山市东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 学步 撑杆 组件 | ||
本实用新型公开了一种学步车的撑杆组件,包括上撑管和下撑管,下撑管与上撑管滑动连接,上撑管与下撑管之间设有高度调节装置,高度调节装置包括设在下撑管上的多个锁定孔和设在上撑管上的锁销孔,上撑管内还设有能够横向移动而与锁销孔和锁定孔同时卡合而锁定上撑管与下撑管的锁定销,上撑管内还设有能够驱动锁定销与锁销孔和锁定孔卡合或驱动锁定销与锁定孔脱离的驱动部件。本实用新型结构简单,高度调节操作方便快捷,成本低廉。
【技术领域】
本实用新型涉及一种学步车,更具体地说是一种学步车的撑杆组件。
【背景技术】
学步车是婴幼儿成长过程中的常用产品。学步车的撑杆组件用于连接底盘架和座框架,撑杆组件一般包括上撑管和能相对上撑管滑动的下撑管,在上撑杆和下撑管相对滑动时,可以调整撑杆组件的高度。但是传统的撑杆组件存在如下方面的不足:传统撑杆组件的高度调节装置结构比较复杂,高度调节操作起来不方便,容易出现卡滞,而且零部件繁多,产品装配麻烦,生产成本高。
因此,本实用新型正是基于以上的不足而产生的。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术的不足,提供一种结构简单,高度调节操作方便快捷,成本低廉的学步车的撑杆组件。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种学步车的撑杆组件6,其特征在于:包括上撑管61和下撑管62,所述的下撑管62与上撑管61滑动连接,所述的上撑管61与下撑管62之间设有高度调节装置,所述的高度调节装置包括设在下撑管62上的多个锁定孔641和设在上撑管61上的锁销孔642,所述的上撑管61内还设有能够横向移动而与锁销孔642和锁定孔641同时卡合而锁定上撑管61与下撑管62的锁定销643,所述的上撑管61 内还设有能够驱动锁定销643与锁销孔642和锁定孔641卡合或驱动锁定销643与锁定孔641脱离的驱动部件644。
如上所述的学步车的撑杆组件6,其特征在于:所述的上撑管61 内设有固定块645,所述的固定块645上设有横向孔646,所述的锁定销643设置在横向孔646内,所述的驱动部件644包括设在横向孔 646内并能推动锁定销643横向移动而与锁定孔641卡合的驱动弹簧 6441,所述的驱动部件644还包括能沿上撑管61上下运动的驱动块 6442,所述的驱动块6442上设有在其纵向运动时能够推动锁定销643 横向移动而压缩驱动弹簧6441的斜面6443,所述的上撑管61上设有与驱动块6442连接并能带动驱动块6442纵向运动的操作套6444。
如上所述的学步车的撑杆组件6,其特征在于:所述的上撑管61 与下撑管62之间设有弹跳弹簧63,所述的上撑管61上设有能与操作套6444配合而使锁定销643与锁定孔641保持脱离的解锁保持部 65。
如上所述的学步车的撑杆组件6,其特征在于:所述的解锁保持部65包括设在上撑管61上并能被按压的弹性倒钩,在操作套6444 拉动驱动块6442而使锁定销643与锁定孔641脱离后,所述的弹性倒钩勾住操作套6444而防止操作套6444相对上撑管61滑动。
如上所述的学步车的撑杆组件6,其特征在于:所述的驱动块 6442与固定块645之间设有顶压弹簧6445。
如上所述的学步车的撑杆组件6,其特征在于:所述的驱动块 6442上还设有与其一体成型的牵引杆6446,所述的牵引杆6446上端与操作套6444连接。
与现有技术相比,本实用新型有如下优点:
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