[实用新型]增强型无接痕汽车空气室盖板

说明书

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及增强型无接痕汽车空气室盖板，包括盖板本体，盖板本体为从中部向两侧高度平滑递减的弧形，盖板本体中部向上拱起形成第一凸台，第一凸台后侧上部再次向上拱起形成第二凸台，第一凸台的前端面为向后倾斜的锥面、第二凸台的后端面面为向前倾斜的锥面，第一凸台的后端面与第二凸台的后端面重合，第一凸台的前端面上设有多段栅格式的散热孔，第一凸台前端面顶端设有向上凸出的第一凸缘，第一凸缘与第二凸台间形成排水道，第二凸台顶端面设有多段蜂窝网格孔，盖板本体前端设有向上凸出的第二凸台，盖板本体前端底部设有结构与盖板本体吻合的前加强条，结构强度高，使用寿命长，散热、排水效果好。

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及增强型无接痕汽车空气室盖板。

背景技术

汽车空气室盖板安装在汽车前挡风玻璃下端，是汽车的重要外部安全及功能件。汽车空气室盖板一般由盖板本体、蜂窝状栅条及框架组成，空气室盖板主要是用于防止雨水进入发动机舱，对发动机舱起到发动机舱的保护作用，发动机舱外部疏导水流散热及汽车外观装饰作用。汽车发动机舱的避水性能直接影响其电子元件能正常使用的关键，而发动机舱良好的排水性离不开良好的排水系统设计，空气室盖板防止发动机舱内部进水发挥作用的关键。目前的盖板结构简单，结构强度低，耐疲劳强度差，板体容易开裂破损，使用寿命短，并且在雨水天气或洗车中，大量雨水容易沿盖板向前流动由盖板前部流入发动机舱内，排水性不好，结构简单，散热效率差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供增强型无接痕汽车空气室盖板，结构强度高，使用寿命长，散热、排水效果好。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

增强型无接痕汽车空气室盖板，包括盖板本体，所述的盖板本体为从中部向两侧高度平滑递减的弧形，盖板本体中部向上拱起形成第一凸台，第一凸台后侧上部再次向上拱起形成第二凸台，第一凸台的前端面为向后倾斜的锥面、第二凸台的后端面面为向前倾斜的锥面，第一凸台的后端面与第二凸台的后端面重合，第一凸台的前端面上设有多段栅格式的散热孔，第一凸台前端面顶端设有向上凸出的第一凸缘，第一凸缘与第二凸台间形成排水道，第二凸台顶端面设有多段蜂窝网格孔，盖板本体前端设有向上凸出的第二凸台，盖板本体前端底部设有结构与盖板本体吻合的前加强条，盖板本体后部底侧设有多个均匀分布的与汽车玻璃连接的卡扣，盖板本体后边缘设有与玻璃贴合的密封条，盖板本体两端设有向汽车A柱延伸与车体连接的安装板，安装板套接在盖板本体端部处与盖板本体卡扣连接。

进一步的，所述的第一凸台处设有配合雨刷组件安装的配合凹槽。

进一步的，所述的第二凸台的后端面也设有栅格式的散热孔。

进一步的，所述的盖板本体两端端部为台阶结构，台阶结构的内侧壁设有连接卡槽，所述的安装板靠近盖板本体的内端设有套设在台阶结构上与台阶结构吻合的配合腔，配合腔腔壁对应处设有卡入连接卡槽的连接卡爪，安装板上设有多个与车体连接的卡勾。

进一步的，所述的前加强条纵向结构与盖板本体纵向结构一致。

进一步的，所述的排水道内设有排水孔。

进一步的，所述的第二凸台底部设有多个沿盖板本体长度方向均匀分布的加强筋板，加强筋板向后延伸至盖板本体后端。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，双凸台结构，提高了散热、排水的效率，凸缘避免水从盖板前部流入发动机舱，安全性高，前加强条、加强筋板、双凸台极大的提高了盖板的结构强度，提高了抗疲劳能力，延长了使用寿命。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型一种实施例的结构示意图。