[实用新型]车辆用尼龙管成型设备

说明书

本实用新型公开了一种车辆用尼龙管成型设备，其包括加热装置、控制装置、进气系统和出气系统，所述加热装置的外壁面上具有进风口和出风口，所述进气系统连接于所述进风口并与所述加热装置相连通，所述出气系统连接于所述出风口并与所述加热装置相连通，所述控制装置电连接于所述加热装置、所述进气系统和所述出气系统。通过控制装置电连接于加热装置、进气系统和出气系统，有效控制加热时间和加热温度，且能够根据尼龙管材料和规格来调整，针对性强，大大提高了车辆用尼龙管成型设备的生产效率和生产质量；同时，结构简单，体积小，占地少。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用尼龙管成型设备。

背景技术

现有技术中车辆用尼龙管成型大多采用直线成型炉或者环形成型炉成型，将尼龙管放入模具中，再将模具整体置入成型炉中加热成型。采用这种成型炉对模具整体加热，加热体积大，占用空间多，且设备费用高。同时，热量利用率低，成型时间长，成型效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有存在的上述不足，本实用新型提供一种车辆用尼龙管成型设备。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车辆用尼龙管成型设备，其包括加热装置、控制装置、进气系统和出气系统，所述加热装置的外壁面上具有进风口和出风口，所述进气系统连接于所述进风口并与所述加热装置相连通，所述出气系统连接于所述出风口并与所述加热装置相连通，所述控制装置电连接于所述加热装置、所述进气系统和所述出气系统。

进一步地，所述进气系统包括有进气管、流量控制阀和流量检测装置，所述进气管连接于所述进风口并与所述加热装置相连通，所述流量控制阀和所述流量检测装置均设置于所述进气管上，且所述流量控制阀和所述流量检测装置电连接于所述控制装置。

进一步地，所述进气管上还设置有手动阀和油水分离器。

进一步地，所述出气系统包括有出气管、第一节流控制阀和温度检测装置，所述出风管连接于连接于所述出风口并与所述加热装置相连通，所述第一节流控制阀和所述温度检测装置均设置于所述出气管上，且所述第一节流控制阀和所述温度检测装置电连接于所述控制装置。

进一步地，所述出气系统还包括有旁通管和第二节流控制阀，所述旁通管连接于所述出气管并与所述出气管相连通，所述第二节流控制阀设置于所述旁通管上，且所述第二节流控制阀电连接于所述控制装置。

进一步地，所述出气管的一端连接于所述出风口，所述出气管的另一端设置有快接部件。

进一步地，所述加热装置包括有加热箱体、发热管和加热器，所述发热管和所述加热器均位于所述加热箱体内，所述发热管的两端分别连接于所述进气系统和所述出气系统，所述加热器电连接于所述控制装置，且所述加热管用于提供热源。

进一步地，所述发热管的外表面设置有盘管。

本实用新型的有益效果在于：通过控制装置电连接于加热装置、进气系统和出气系统，有效控制加热时间和加热温度，且能够根据尼龙管材料和规格来调整，针对性强，大大提高了车辆用尼龙管成型设备的生产效率和生产质量；同时，结构简单，体积小，占地少。

附图说明

图1为本实用新型实施例的车辆用尼龙管成型设备的结构示意图。

图2为本实用新型实施例的车辆用尼龙管成型设备的另一结构示意图。

附图标记说明：

进气系统1

进气管11

流量控制阀12

流量检测装置13

手动阀14