[实用新型]永磁直驱转向架及具有其的列车

权利要求书

1.一种永磁直驱转向架，包括：

构架(10)，所述构架(10)包括侧梁(11)、与所述侧梁(11)垂直的横梁(12)和设置于所述侧梁(11)两端的端梁(13)；

牵引电机(20)；

轮对(30)，设置在所述构架(10)上；

其特征在于，所述永磁直驱转向架还包括：

纵向臂(50)，所述牵引电机(20)通过所述纵向臂(50)与所述横梁(12)柔性连接；

其中，所述牵引电机(20)套设在与所述轮对(30)相连接的车轴(40)上且与所述车轴(40)连接，所述牵引电机(20)与所述端梁(13)连接，所述端梁(13)与所述侧梁(11)柔性连接。

2.根据权利要求1所述的永磁直驱转向架，其特征在于，所述转向架还包括：

安装座(60)，固定设置在所述端梁(13)上，所述安装座(60)用于固定所述牵引电机(20)。

3.根据权利要求1所述的永磁直驱转向架，其特征在于，所述纵向臂(50)相对所述横梁(12)垂直设置，所述纵向臂(50)的一端与所述牵引电机(20)固定连接，所述纵向臂(50)的另一端与所述横梁(12)柔性连接。

4.根据权利要求3所述的永磁直驱转向架，其特征在于，所述横梁(12)上设置有横梁连接部(121)，所述纵向臂(50)包括纵向臂主体(53)和第一连接部(51)，所述第一连接部(51)与所述纵向臂主体(53)的靠近所述横梁(12)的一端连接，所述纵向臂(50)通过所述第一连接部(51)和所述横梁连接部(121)与所述横梁(12)连接；其中，所述第一连接部(51)由橡胶材料制成。

5.根据权利要求3所述的永磁直驱转向架，其特征在于，所述纵向臂(50)包括纵向臂主体(53)和与所述纵向臂主体(53)连接的第二连接部(52)，所述第二连接部(52)用于与所述牵引电机(20)连接，所述第二连接部(52)和所述纵向臂主体(53)之间设置有加强筋板(54)。

6.根据权利要求1所述的永磁直驱转向架，其特征在于，所述侧梁(11)为两个，两个所述侧梁(11)包括第一侧梁和第二侧梁，所述第一侧梁与所述第二侧梁相对设置；所述端梁(13)包括端梁主体(131)、第三连接部(132)和第四连接部，所述第三连接部(132)与所述端梁主体(131)的一端连接，所述第三连接部(132)用于与所述第一侧梁连接；所述第四连接部与所述端梁主体(131)的另一端连接，所述第四连接部用于与所述第二侧梁连接；

其中，所述第三连接部(132)和所述第四连接部由橡胶材料制成。

7.根据权利要求1所述的永磁直驱转向架，其特征在于，所述转向架还包括：

连接机构(70)，所述连接机构(70)套设在所述车轴(40)上且与所述车轴(40)连接，所述牵引电机(20)套设在所述连接机构(70)上且与所述连接机构(70)连接，以使所述车轴(40)在所述牵引电机(20)和所述连接机构(70)的作用下转动。

8.根据权利要求7所述的永磁直驱转向架，其特征在于，所述连接机构(70)具有相对设置的第一端和第二端，所述连接机构(70)的第一端与所述车轴(40)过盈连接，所述牵引电机(20)与所述连接机构(70)的第二端传动连接。

9.根据权利要求8所述的永磁直驱转向架，其特征在于，所述牵引电机(20)的内壁上设置有第一传动齿，所述连接机构(70)的外壁上设置有与所述第一传动齿相配适的第二传动齿，所述第一传动齿与所述第二传动齿相啮合，以使所述连接机构(70)在所述牵引电机(20)的作用下转动。

10.一种列车，包括永磁直驱转向架，其特征在于，所述永磁直驱转向架为权利要求1至9中任一项所述的永磁直驱转向架。