[实用新型]一种油田用管缆作业车

说明书

本实用新型涉及一种油田用管缆作业车，属于油气田开采设备技术领域。技术方案是：升降控制舱（4）设置在车底盘（15）的头部，动力系统（2）设置在升降控制舱（4）底部，升降控制舱（4）的舱外设有液压装置（3），动力系统（2）通过传动轴（11）与分动箱（13）连接，分动箱与液压泵连接，液压泵（14）与液压装置（3）连接，升降控制舱（4）通过液压装置（3）可在车底盘（15）上升降；所述管缆滚筒（16）、软管滚筒（5）、防喷装置（7）和管缆注入头（8）设置在升降控制舱（4）的后面。本实用新型搭载了大部分施工所需设备；道路通过性好；减少管路连接，提高响应速度；方便现场工作。

技术领域

本实用新型涉及一种油田用管缆作业车，属于油气田开采设备技术领域。

背景技术

连续管缆作为一种新兴的连续管种类，目前尚没有成熟的专用连续管缆设备，其面对市场应用急需一种专用的配套作业设备。现有油田开采设备中增产作业设备的专业性高，设备适应性单一，现有管缆设备无法直接应用新型的连续管缆，限制油田增产设备应用率。为配合开采、增产工艺要求和环境要求，需配备多套增产作业设备，这样就增加了设备成本和操作人员学习成本。

另外油田现场施工作业环境恶劣，道路崎岖，常规撬装、拖车设备道路适应性较差，而常规车载连续管缆设备多为双车式，成本高，车上装载空间利用率低，同时浪费车底盘发动机动力。同时，常规设备多存在超限问题，设备运输成为难点。

目前多数管缆设备与各部件间因设备结构尺寸等因素，各部件分散在设备的各部分，造成液压管路过长，冬季启动难，吸回油难度增加，并且管路成本及油品成本均增加等缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油田用管缆作业车，满足油气田对管缆设备的使用需求，道路适应性高，适用于多种新型连续管缆，避免连续管缆损伤，减少成本和时间损耗，解决背景技术存在的上述问题。

本实用新型的技术方案是：

一种油田用管缆作业车，包含全驱越野底盘车、动力系统、液压装置、升降控制舱、软管滚筒、蓄能备用装置、防喷装置、管缆注入头、发电机和管缆滚筒，所述动力系统、液压装置、升降控制舱、软管滚筒、蓄能备用装置、防喷装置、管缆注入头、发电机和管缆滚筒均通过紧固件设置在全驱越野底盘车的车底盘上；所述升降控制舱设置在车底盘的头部，位于全驱越野底盘车的驾驶室的后面，动力系统设置在升降控制舱底部，升降控制舱的舱外设有液压装置，动力系统通过传动轴与分动箱连接，分动箱与液压泵连接，液压泵与液压装置连接，升降控制舱通过液压装置可在车底盘上升降；所述管缆滚筒、软管滚筒、防喷装置和管缆注入头设置在升降控制舱的后面；防喷装置与缠绕设置在软管滚筒上的软管相连接；管缆注入头与缠绕设置在管缆滚筒上的连续管缆相连接。

所述液压装置的数量为四个，升降控制舱的底板为矩形，四个液压装置分别设置在矩形底板的四个角上，四个液压装置均与液压泵连接。

所述车底盘的尾部设有井口防爆灯。

所述蓄能备用装置设置在软管滚筒和防喷装置之间。

所述管缆滚筒和软管滚筒上下平行布置。

所述发电机设置在车底盘的下端面，面对井场环境恶劣，无法提供稳定电源情况下，可利用发电机提供220V、50Hz的市电供应设备用电需求。

所述升降控制舱的后端面为弯折状，中间部位向后凸出，增大了内部控制台尺寸空间，上端部位设有观察窗，观察窗向后倾斜设置。

所述升降控制舱就是在已有控制舱的基础上增加了四个液压装置（液压油缸），可以进行升降。

所述动力系统、液压装置、软管滚筒、蓄能备用装置、防喷装置、管缆注入头、发电机、分动箱和液压泵均为本领域公知公用的设备，市场上均匀销售。