[实用新型]一种大扭矩薄体轮毂电机

说明书

本实用新型公开的一种大扭矩薄体轮毂电机，包含电机固定轴、轮毂外壳和安装在所述轮毂外壳内的电机和行星减速机构，轮毂外壳包括通过紧固件连接在一起的轮毂外壳体和轮毂外壳端盖；轮毂外壳体轴设在电机固定轴上，行星减速机构包括行星支架、太阳齿轮、若干行星齿轮以及内齿轮。本实用新型通过在行星支架面向轮毂外壳端盖的那一面的中心设置有凹陷，轮毂外壳端盖通过一回转结构轴设在所述凹陷内，使得整个轮毂电机轴向厚度变薄，更加紧凑，节省了生产材料，使得轮椅进出室内不容易撞门。

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机技术领域，特别涉及一种大扭矩薄体轮毂电机。

背景技术

轮毂电机是目前电动助力自行车及类似代步工具上的主要驱动部件，其结构主要包含主轴、轮毂外壳、电机、行星减速机构和离合器。

已知行业内用于上述轮毂电机的行星减速机构中的行星齿轮都为双联齿轮。双联齿轮分为两种结构方式。

第一种结构方式是双联齿轮的中孔内要嵌置轴承，进而装配至行星支架的一根长轴上，双联齿轮中较小的一个齿轮通常与离合器内圈装配，再由离合器外圈与轮毂内齿圈装配。这种结构方式的双联齿轮由于中孔内要嵌置轴承并安装在长轴上，行星架为平板结构，故其径向齿轮不能进一步减小，最终造成轮毂电机整体无法实现紧凑化和节约生产材料；并且轮椅在出入室内时容易撞门。

第二种结构方式的双联齿轮中主轴固定或一体成型，行星支架上对应的行星轴位置开设有轴承孔，行星轴通过行星轴承装配于对应的轴承孔内，行星轴的一端与对应的行星齿轮固定，另一端成型有行星轴齿。由于行星架内装有轴承，因此行星架的厚度很厚，也造成轮毂电机整体厚度加大。

综上，以上两种结构方式的双联齿轮最终均会造成轮毂电机整体厚度大，无法实现紧凑化和节约生产材料，并且轮椅在出入室内时容易撞门。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有轮毂电机所存在的整体厚度大、无法实现紧凑化和节约生产材料，并且轮椅在出入室内时容易撞门的问题而提供一种大扭矩薄体轮毂电机。

本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

一种大扭矩薄体轮毂电机，包含电机固定轴、轮毂外壳和安装在所述轮毂外壳内的电机和行星减速机构，所述轮毂外壳包括通过紧固件连接在一起的轮毂外壳体和轮毂外壳端盖；所述轮毂外壳体轴设在所述电机固定轴上，所述行星减速机构包括行星支架、太阳齿轮、若干行星齿轮以及内齿轮，所述太阳齿轮固定所述电机的输出轴上，所述行星支架通过紧固件固定在所述电机中的第一端盖上，每一行星齿轮轴设在所述行星支架和所述电机的第一端盖之间，所述行星齿轮为双联齿轮，所述双联齿轮中的大齿轮与所述太阳齿轮啮合，所述双联齿轮中的小齿轮与所述内齿轮啮合，所述内齿轮固定于所述轮毂外壳端盖上，其特征在于，在所述行星支架面向所述轮毂外壳端盖的那一面的中心设置有凹陷，所述凹陷的底部向所述电机中的第一端盖方向突出至邻近至所述电机的输出轴固定有所述太阳齿轮这一端端面；所述轮毂外壳端盖通过一回转结构轴设在所述凹陷内。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述回转结构包括安装在所述凹陷内的轴承套和设置在所述轮毂外壳端盖面向所述行星支架那一面中心的转轴，所述转轴过盈配合装配于所述轴承套的内孔中。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述回转结构包括设置在所述凹陷内中心的支撑轴和设置在所述轮毂外壳端盖面向所述行星支架那一面中心的轴套以及一轴承，所述轴套延伸进所述凹陷内并通过所述轴承轴设在所述支撑轴上。

由于采用了如上的技术方案，本实用新型通过在行星支架面向轮毂外壳端盖的那一面的中心设置有凹陷，轮毂外壳端盖通过一回转结构轴设在所述凹陷内，使得整个轮毂电机轴向厚度变薄，更加紧凑，节省了生产材料，使得轮椅在进出室内时不容易撞门。

附图说明