[实用新型]一种钢桥架设用的支撑架有效
申请号: | 201920429871.3 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN209703329U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 刘颖;王广森;郝峰 | 申请(专利权)人: | 山东省路桥集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 11427 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈娟<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 250021 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢桥 承重板 支撑柱 底板 本实用新型 稳定框架 稳定托盘 安装板 支撑板 架设 活动连接有 稳定弹簧 调节杆 支撑架 偏移 体型 凸条 | ||
本实用新型公开了一种钢桥架设用的支撑架,包括底板,所述底板的顶部左右两端均固定连接有安装板,所述安装板的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有承重板,所述承重板的顶部活动连接有稳定框架,所述稳定框架的顶部固定连接有稳定托盘,所述稳定托盘的顶部有固定连接有支撑板。本实用新型通过稳定弹簧、支撑柱和承重板的共同设置可以使钢桥在架设在支撑板上的时候更加的稳定,设置的放置凸条可以有效的避免钢桥发生偏移,避免在安装假设的时候造成钢桥的安装位置和角度发生偏差,从而影响钢桥的正常使用,设置的调节环和调节杆可以辅助进行放置的调节,可以根据钢桥的重量和体型的不同进行一定的卸力。
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域,尤其涉及一种钢桥架设用的支撑架。
背景技术
桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
由于预应力混凝土和高强度钢材相继出现,材料塑性理论和极限理论的研究,桥梁振动的研究和空气动力学的研究,以及土力学的研究等获得了重大进展,钢桥的使用推广也越来越广,由于在钢桥的假设过程中需要使用到支撑架对齐进行支撑,而目前所使用的支撑架缓冲稳定的效果一般,钢桥在架设的时候调节使用不便,为此,我们提出一种钢桥架设用的支撑架来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种钢桥架设用的支撑架。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种钢桥架设用的支撑架,包括底板,所述底板的顶部左右两端均固定连接有安装板,所述安装板的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有承重板,所述承重板的顶部活动连接有稳定框架,所述稳定框架的顶部固定连接有稳定托盘,所述稳定托盘的顶部有固定连接有支撑板,所述支撑板的底部位于两个安装板之间固定连接有竖轴,且竖轴的底部固定连接有调节环,所述调节环的左右两侧均活动连接有调节杆,两个调节杆的底部均铰接有铰接座,且两个铰接座的底部均固定连接有连接板,两个连接板远离铰接座的一端正面均转动连接有转轴,所述转轴的侧面固定连接有数量为三个的连接轴,且三个连接轴远离转轴的一端固定连接有转动环,且转动环与底板接触。
优选的,所述稳定框架的内壁底部固定连接有弹簧板,所述弹簧板的底部固定连接有稳定弹簧,且稳定弹簧与承重板固定连接。
优选的,所述安装板的顶部位于支撑柱的左右两侧均固定连接有限位柱,且限位柱为塑性柱。
优选的,所述转动环的侧面固定连接有数量为十二个的增阻凸块,且十二个增阻凸块均匀环绕分布于转动环的侧面。
优选的,所述底板的顶部位于两个转动环的外侧均固定连接有限位框,且两个限位框的内壁均固定连接有防护板。
优选的,所述支撑板的顶部固定连接有数量为三个的放置凸条,且三个放置凸条均为弹性条。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型通过稳定弹簧、支撑柱和承重板的共同设置可以使钢桥在架设在支撑板上的时候更加的稳定,设置的放置凸条可以有效的避免钢桥发生偏移,避免在安装假设的时候造成钢桥的安装位置和角度发生偏差,从而影响钢桥的正常使用,设置的调节环和调节杆可以辅助进行放置的调节,可以根据钢桥的重量和体型的不同进行一定的卸力,使安装更加的安全。
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