[实用新型]一种隧道一氧化碳能见度检测器辅助安装装置有效

专利信息
申请号: 201920430051.6 申请日: 2019-04-01
公开(公告)号: CN209727747U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 奚易堃;常宏 申请(专利权)人: 北京曼德克环境科技有限公司
主分类号: G01N21/01 分类号: G01N21/01
代理公司: 61254 西安中科汇知识产权代理有限公司 代理人: 汪重庆<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 100005 北京市东城区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 对准 检测器 一氧化碳 能见度 支架 发射器 接收器 本实用新型 安装方便 对准装置 辅助安装装置 隧道 分体式设计 结构配合 位置调节 相向布置 发射端 可观察 墙体 观察
【说明书】:

实用新型公开了一种隧道一氧化碳能见度检测器辅助安装装置,包括一对结构相同的支架、对准接收器以及对准发射器,一对所述支架均安装于隧道墙体上,所述对准发射器安装于一对其中一个所述支架上,所述对准接收器安装于一对其中另一个所述支架上,且二者相向布置;本实用新型涉及一氧化碳能见度检测器安装技术领域,该一氧化碳能见度检测器对准装置,安装方便,对接快速,通过其上的对准发射器以及对准接收器,实现肉眼可观察的对准效果,方便观察,调节迅速,通过其上的调节结构,能够实现对准装置发射端与接收端的左右以及上下的位置调节,同时采用分体式设计安装方便,通过以上结构配合,实现了一氧化碳能见度检测器的快速对准以及安装。

技术领域

本实用新型涉及一氧化碳能见度检测器安装技术领域,具体为一种隧道一氧化碳能见度检测器辅助安装装置。

背景技术

随着我国交通事业的不断发展,隧道在公路建设中的使用越来越多,而隧道作为一个较封闭的场所,空气流动和交换不足,很容易造成汽车排放的一氧化碳CO尾气和细颗粒物污染物积累,使CO浓度增高、能见度变差,严重危及人身安全和行车安全。隧道中都会使用一氧化碳能见度检测器来监测隧道环境,能见度的检测使用光学法检测颗粒物对光线的消散程度计算数值,一氧化碳的检测可以使用光学法或电化学法。一氧化碳能见度检测器将光源发射、接收和集成电路控制处理置于发射接收单元中,在反射端设置一个经特殊处理过的反射镜,反射镜耐腐蚀、硬度高、不易结尘。发射接收单元发射的检测光线经过一定的距离射到反射镜后光线反射回发射接收单元的接收端,不同的检测器厂家的算法原理不同,发射和反射端的距离也不同,大多在3或10米。检测器通过检测这3或10米距离内颗粒物和CO对发射端光线的消散、吸收效果就可以计算出这段距离内的能见度和CO浓度。

因一氧化碳能见度检测器使用光学法进行检测,安装时对光路的对准要求很高,发射端或反射端有任何的偏离都会造成检测结果的不准确。由于发射端和反射端的距离较大,安装时的对准工作耗时耗力,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种隧道一氧化碳能见度检测器辅助安装装置,解决了现有的能见度检测器使用光学法进行检测,安装时对光路的对准要求很高,发射端或反射端有任何的偏离都会造成检测结果的不准确的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种隧道一氧化碳能见度检测器辅助安装装置,包括一对结构相同的支架、对准接收器以及对准发射器,一对所述支架均安装于隧道墙体上,所述对准发射器安装于一对其中一个所述支架上,所述对准接收器安装于一对其中另一个所述支架上,且二者相向布置;

所述支架,其包括:若干结构相同的支撑件、基座、固定板、连接板、两对结构相同的调节螺栓、固定件以及连接件;

若干所述支撑件安装于隧道墙体上,且外倾一定角度,所述基座安装于若干所述支撑件上,所述固定板垂直安装于基座上,且其上开设有两对结构相同的通孔,所述连接板上开设有与之匹配的螺纹孔,两对所述调节螺栓分别与两对所述通孔以及两对所述螺纹孔螺纹连接,且其呈矩形分布于固定板四角,并其中心位置固定板与连接板之间安装有固定件,所述连接板高于固定板,且其高出部分上端具有连接件,并与对准发射器连接。

优选的,所述对准发射器采用激光源作为对准射线,且采用电池供电。

优选的,所述对准接收器相对端面具有正方形边框,且其内涂覆有红色正方形图案,并与对准发射器激光源相匹配。

优选的,一对所述支架上,且位于对准接收器与对准发射器相对端面安装有一对结构相同的防尘筒。

优选的,所述对准发射器以及对准接收器与支架间采用铆钉作为连接件,分别将二者连接。

优选的,所述防尘筒与连接件间通过一对螺钉固定。

有益效果

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