[实用新型]一种油箱支架组件及车辆

说明书

本实用新型提供了一种油箱支架组件及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的油箱支架组件，包括登车梯组件和油箱支架，登车梯组件包括登车梯支架，登车梯支架与油箱支架连接在一起共同形成了安装油箱的容纳空间。本实用新型的车辆包括上述油箱支架组件。本实用新型的油箱支架组件将登车梯和油箱支架集成在一起，节省空间的同时，也减轻了零部件的重量，成本相对也有优势，从而整车的性能、油耗得到提升。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种油箱支架组件及车辆。

背景技术

商用车客户对于整车效能要求提高，需要通过各个系统零部件进行集成来减轻重量的同时，保证零部件的可靠性。目前市场上的商用车基本上都是单独的设计登车梯，用于登上车架，使得登车梯与油箱单独设计，油箱支架仅仅固定油箱，登车梯单独布置仅仅用于登车使用。登车梯与油箱支架独立设计，重量比较重，成本偏高。登车梯与油箱独立布置，需占用比较多的布置空间，不利于其他零部件的布置。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种油箱支架组件，解决现有的登车梯单独设计，使得油箱与登车梯的设计占用空间的问题。

本实用新型的另一个目的是要解决油箱与登车梯单独设计耗费物料的问题。

本实用新型的另一个目的是提供一种车辆，包括所述的油箱支架组件。

特别地，本实用新型油箱支架组件，包括登车梯组件和油箱支架，所述登车梯组件包括登车梯支架，所述登车梯支架与所述油箱支架连接在一起共同形成了安装油箱的容纳空间。

可选地，所述登车梯支架与所述油箱支架均弯折形成“L”形，所述登车梯支架与所述油箱支架的中间相对、首尾连接形成所述容纳空间。

可选地，所述容纳空间位于所述登车梯支架与所述油箱支架之间。

可选地，所述登车梯支架包括两根条状支架，每一所述条状支架均弯折形成“L”形且两根条状支架相互平行设置；

所述油箱支架也包括两根条状支架，每一条状支架也均弯折形成“L”形，且两根条状支架也相互平行设置；所述登车梯支架的每一条状支架与所述油箱支架的对应条状支架首尾连接。

可选地，所述登车梯支架与所述油箱支架通过紧固件连接。

可选地，所述紧固件为螺栓。

可选地，所述登车梯组件还包括多个登车踏步，所述登车踏步设置在所述登车梯支架的两根条状支架之间，并且与所述条状支架垂直连接。

可选地，所述登车梯组件还包括踏板，所述踏板连接所述登车梯支架的两根条状支架，并且所述踏板的一面所在平面为水平面。

可选地，所述登车梯组件还包括扶手，所述扶手连接在所述登车梯支架的其中一根所述条状支架处。

特别地，本实用新型还提供一种车辆，包括上面所述的油箱支架组件。

本实用新型的油箱支架组件将登车梯和油箱支架集成在一起，节省空间的同时，也减轻了零部件的数量和重量，减少物料，成本相对也有优势，从而整车的性能、油耗得到提升。

本实用新型的油箱支架组件的结构稳固，不会产生晃动，保证了车辆的安全性能。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型的一个实施例的油箱支架组件的结构示意图；