[实用新型]一种双端面机械密封有效
申请号: | 201920431815.3 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN209654607U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 戴志能 | 申请(专利权)人: | 宁波精科机械密封件制造有限公司 |
主分类号: | F16J15/32 | 分类号: | F16J15/32;F16J15/34 |
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地址: | 315501 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动环 静环 传动座 推环 本实用新型 动环组件 多头螺纹 静环组件 后端部 前端部 弹簧 抵接 套接 双端面机械密封装置 机械密封 联动连接 使用寿命 循环流动 外环面 干磨 前推 缺油 上车 转轴 外部 | ||
本实用新型公开了一种双端面机械密封装置,包括静环组件和动环组件,该静环组件包括前静环盖、前静环、后静环和后静环盖,动环组件包括前动环、前推环、弹簧、后推环、后动环和传动座;前、后静环分别套接于转轴的两端并分别安装于前、后静环盖内;前动环的前端部与前静环的后端部抵接,后动环的后端部与后静环的前端部抵接,前、后推环分别位于前动环的后端和后动环的前端,弹簧抵接连接于前、后推环之间;传动座套接于前、后动环的外部且传动座的两端分别与前动环和后动环联动连接,传动座的外环面上车制有多头螺纹。本实用新型结构简单,通过传动座上多头螺纹,能够实现油的循环流动,避免了动、静环之间缺油干磨,保障了机械密封的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及密封装置技术领域,特别涉及一种双端面机械密封。
背景技术
双端面机械密封一般都是安装在油室中,该机械密封在高速运转过程中,不但容易造成油发热,而且容易造成机械密封与轴之间的油量不足,从而导致摩擦面处于真空状态,产生干磨现象,造成机械密封的磨损,从而导致机械密封的寿命大大降低,具有改进的空间。
实用新型内容
本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷,提供一种双端面机械密封,通过在传送座上车制多头螺纹,使得机械密封具备螺纹泵的效果,能够驱动油循环流动,避免了动环和静环之间缺油发生干磨,有效避免了发热,从而有效保障了机械密封的使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型提供一种双端面机械密封,其套接于油室内的转轴上,包括静环组件和动环组件,该静环组件包括前静环盖、前静环、后静环和后静环盖,所述动环组件包括前动环、前推环、弹簧、后推环、后动环和传动座;
所述前静环和后静环分别活动套接于转轴的两端并分别固定安装于前静环盖和后静环盖内;
所述动环组件设置于前静环和后静环之间,所述前动环的前端部与前静环的后端部抵接,所述后动环的后端部与后静环的前端部抵接,所述前推环和后推环分别位于前动环的后端和后动环的前端,所述弹簧抵接连接于前推环和后推环之间;
所述传动座套接于前动环和后动环的外部且传动座的两端分别与前动环和后动环联动连接,所述传动座与转轴之间通过螺钉实现固定连接,所述传动座的外环面上车制有多头螺纹。
进一步设置为:所述前动环的后端形成有前嵌槽,所述前嵌槽内嵌置有前密封圈;
所述后动环的前端形成有后嵌槽,所述后嵌槽内嵌置有后密封圈。
进一步设置为:所述前密封圈和后密封圈均为V型密封圈,所述前密封圈设置有多个且相邻的前密封圈之间相互套接、嵌置在前嵌槽内;
所述后密封圈设置有多个且相邻的后密封圈之间相互套接、嵌置在后嵌槽内。
进一步设置为:所述前推环和后推环之间抵触连接有多条弹簧。
进一步设置为:所述传动座与前动环、后动环之间通过凹凸嵌合结构实现联动。
与现有技术相比,本实用新型结构简单,采用双端面,两道密封面,不易泄漏,安全高;同时,通过在传动座的外环面上车制多头螺纹,使得机械密封在转动过程中能起到螺纹泵的效果,从而带动油液的循环流动,能够确保动环和静环之间始终有油液存在,从而避免了干磨现象,避免了发热,从而保障了机械密封的使用寿命;动环与推环之间的密封圈采用V型密封圈,从而V型密封圈受压后V脚能够张开,从而提高密封效果,保证机械密封使用稳定性;前推环和后推环之间采用多弹簧结构,使得弹簧的两端都能够提供补偿力,提高了机械密封的使用稳定性;动环与传动座之间采用凹凸嵌合结构,使得两者安装更加方便,连接更加稳定。
附图说明
图1是本实用新型一种双端面机械密封的部分剖面结构示意图。
结合附图在其上标记以下附图标记:
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