[实用新型]一种夹层把手

说明书

本实用新型的一种夹层把手，其特征在于：包括从内往外依次设置的高强度基层、可电镀层和镀层；所述高强度基层和所述可电镀层一体注塑成型，所述镀层电镀于所述可电镀层上；所述高强度基层采用PBT和GF的混合材料，所述可电镀层采用PC材料或ABS材料。具有工艺简单，强度高，外形美观的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及汽车把手。

背景技术

汽车是目前最常见的交通工具。其中汽车把手是汽车零部件的其中之一。现在随着人们对于汽车外观要求的日益提高，对汽车把手也会进行各种外观设计。汽车把手多采用塑料制成，其中有一种设计就是对汽车把手进行电镀处理，使其具有金属光泽，提高其美观性。但是，现有可电镀材料多采用PC或ABS，其强度有限，作为汽车把手材料容易发生变形、断裂等意外情况。

因此，如何对现有汽车把手进行改进，使其克服上述问题，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提供的一种工艺简单，强度高，外形美观的夹层把手。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种夹层把手，其特征在于：包括从内往外依次设置的高强度基层、可电镀层和镀层；所述高强度基层和所述可电镀层一体注塑成型，所述镀层电镀于所述可电镀层上。

作为优选，所述高强度基层采用PBT和GF的混合材料，所述可电镀层采用PC材料或ABS材料。需要说明的是，PBT为聚对苯二甲酸丁二醇酯材料，GF为玻璃纤维，PC为聚碳酸酯材料，ABS为丙烯腈(A)-丁二烯(B)-苯乙烯(S)的三元共聚物。

PC和ABS均为可电镀材料，为现有汽车把手的常用材料。但是，单一的PC或ABS材料较脆，无法满足高强度要求。而PBT+GF材料为高强度材料，但其具有阻镀性。因此本方案内部使用高强度PBT+GF材料形成高强度基层，外部使用可电镀材料PC/ABS形成可电镀层，再利用现有的PC/ABS电镀工艺，在外面电镀上镀层。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的优点在于：利用现有的PC/ABS电镀工艺，降低了使用一般高强度材料的电镀成本；同时可以达到稳健的强度；通过整体零件电镀，使产品达到较长期的耐高温性能。同时满足了强度、性能与外观的要求。

具体的说，高强度基层的材料具有高强度，但是无法与镀层结合。本方案通过使用特殊的热流道结构，调整工艺后，使得高强度基层可以与可电镀层紧密结合，达到很好的结合强度。而可电镀层可以与镀层结合，满足把手外观要求。因此，使用ABS/PC材料包覆PBT+GF材料形成稳定的既满足强度要求又可以与镀层结合的结构后，能满足特殊车辆对门把手的强度、性能和外观工艺等要求。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型的一个优选实施例的俯视图；

图3是根据本实用新型的一个优选实施例图2中沿A-A方向的剖视图；

图4是根据本实用新型的一个优选实施例的层间结构示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。