[实用新型]一种冷轧带钢卷取套筒拆卸车

说明书

本实用新型公开了一种冷轧带钢卷取套筒拆卸车，属于冶钢装置技术领域，其特征在于：第一升降装置安装在车体内，支撑板插在支撑管的空腔中，通过第二升降装置连接；升降板上设有多条平行的滑槽，中间滑槽内安装有第二丝杠，其余滑槽内设有第三导向杆，第二丝杠一端与中间滑槽端壁转动连接，另一端穿过另一端壁上的通孔与第三摇杆连接；第三导向杆的两端与滑槽两端的壁固定连接，第一推板的下端设有第二丝杠螺母和带有导向通孔的导向块，第二丝杠与第二丝杠螺母螺纹连接，所述的第三导向杆穿过导向块的导向通孔。与现有技术相比较具有换套筒时间短，安全快捷的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种钢铁制造辅助工具，特别是一种适用于冷轧产线卷取机更换橡胶套筒的工具。

背景技术

卷筒式冷带卷取机是钢铁生产常用设备，主要由胀缩卷筒及传动装置组成，卷筒同时配有皮带助卷器或钳口。卷筒能够在高压下实现胀缩，用来提供卷取的张力，卷筒上套装有皮套筒，钢卷直接卷在橡胶套筒上，根据客户的需求，卷取机经常用来卷取不同内径的钢卷，此时就需要更换橡胶套筒。

现有的换套筒操作多采用行车吊运、钢卷小车安装辅助托板，并加以人工辅助等方法进行更换。通过吊运和小车移动带动皮套筒向外移动，卷取机芯轴离地面距离、橡胶套筒规格变化造成对位困难，每次换套筒时间长。由于皮套筒的内外壁都涂有防锈油，因此非常光滑，而小车与橡胶套筒之间没有固定点，皮套筒的装卸全靠其外表面与小车直接的轻微摩擦一点一点的移动，需要全程人工参与辅助定位套筒，工人易疲劳，且工作危险性大。且安装时套筒装入卷取机的轴芯时口径过于贴合，端口不易装配，装配耗时长，如果操作时不慎还会将橡胶套筒边缘损坏。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种冷轧带钢卷取套筒拆卸车。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种冷轧带钢卷取套筒拆卸车，包括带有脚轮的车体，其特征在于：还包括升降板、支撑管、支撑板、第一升降装置、第二升降装置和套筒支撑装置；所述的第一升降装置安装在车体内，包括第一丝杠、第一丝杠螺母、第一连接板和第二连接板；所述的升降板的两侧分别设有两第一导向板，所述的第一导向板和车体的两侧壁上分别设有长导向孔，所述的第二连接板的上端与第一导向板铰接，下端的第一导向轴穿过车体侧壁上长条形导向孔与定位盘连接；所述的第一丝杠的右端与车体右端的壁转动连接，左端穿过车体左端壁上的通孔与第一摇杆连接；第二连接板两端分别于第一丝杠螺母和第二导向轴连接，第二导向轴穿过第一导向板的长导向孔与定位盘连接，所述的第一连接板与第二连接板的中间位置铰接；所述的支撑板插在支撑管的空腔中，通过第二升降装置连接；所述的升降板上设有多条平行的滑槽，中间滑槽内安装有第二丝杠，其余滑槽内设有第三导向杆，所述的第二丝杠一端与中间滑槽端壁转动连接，另一端穿过另一端壁上的通孔与第三摇杆连接；所述的第三导向杆的两端与滑槽两端的壁固定连接，所述的第一推板的下端设有第二丝杠螺母和带有导向通孔的导向块，所述的第二丝杠与第二丝杠螺母螺纹连接，所述的第三导向杆穿过导向块的导向通孔；所述的套筒支撑装置包括外套筒、第二螺杆、固定筒，所述的外套筒内壁有与第二螺杆相适配的螺纹，所述的第二螺杆穿过外套筒与固定筒连接；有多个螺纹撑杆与固定筒侧壁螺纹通孔旋接；所述的第二螺杆的左端与转动盘连接。

上述的第二升降装置包括第一螺杆、第二导向杆、主动锥齿轮和从动锥齿轮，第一螺杆的下端与支撑管空腔的底壁转动连接，第二导向杆与支撑管空腔的底壁固定连接，第一螺杆下端与从动锥齿轮的齿轮孔固定连接，转动轴的一端穿过支撑管上的通孔与主动锥齿轮连接，另一端与第二摇杆连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合；支撑板下端分别设有一螺纹盲孔和导向盲孔，第一螺杆与支撑板的螺纹盲孔螺纹连接，第二导向杆插入支撑板的导向盲孔中。