[实用新型]一种油箱盖导向管的焊接结构

说明书

本实用新型公开了一种油箱盖导向管的焊接结构，包括盖体，盖体设有套装密封圈的导向管，所述盖体底壁设有盖焊接筋，所述导向管顶面向盖体底壁延伸有管焊接筋，管焊接筋的侧壁抵靠在所述盖焊接筋的侧壁并通过旋转焊接使导向管固定在盖体上，所述管焊接筋包括管焊接外筋和管焊接内筋，管焊接外、内筋形成管焊接槽，所述盖焊接筋插入管焊接槽内；盖焊接筋插入管焊接槽后热熔连接，增加焊接面积，有效提高焊接处的密封性和焊接强度，降低产品不良率。

技术领域

本实用新型涉及油箱盖，具体为一种油箱盖导向管的焊接结构。

背景技术

在现有技术中，油箱盖一般由导向管和盖体焊接形成，导向管可以有效防止因油箱内汽油过满车辆工作时产生晃动使汽油从油箱与油箱盖连接处渗出。导向管顶面设有一圈焊接筋，生产时会出现导向管焊接筋与盖体焊接筋间焊接质量不稳定的情况，影响盖体与导向管间的焊接合格率，导致生产成本增加。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种油箱盖导向管的焊接结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种油箱盖导向管的焊接结构，包括盖体，盖体设有套装密封圈的导向管，所述盖体底壁设有盖焊接筋，所述导向管顶面向盖体底壁延伸有管焊接筋，管焊接筋的侧壁抵靠在所述盖焊接筋的侧壁并通过旋转焊接使导向管固定在盖体上，所述管焊接筋包括管焊接外筋和管焊接内筋，管焊接外、内筋形成管焊接槽，所述盖焊接筋插入管焊接槽内。

所述盖焊接筋外围设有套装密封圈的挡壁。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在导向管顶面增加管焊接内筋，管焊接内筋与管焊接外筋形成管焊接槽，盖体焊接筋插入所述管焊接槽，便于盖体与导向管组装，提高生产效率，盖焊接筋插入管焊接槽后热熔连接，增加焊接面积，有效提高焊接处的密封性和焊接强度，降低产品不良率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的拆分示意图；

图3是本实用新型的剖视图。

具体实施方式

参照图1至图3的一种油箱盖导向管的焊接结构，包括盖体1，盖体1 设有套装密封圈3的导向管2，盖体1底壁设有由盖焊接筋11，所述导向管2顶面向盖体1底壁延伸有管焊接筋，管焊接筋的侧壁抵靠在所述盖焊接筋11的侧壁并通过旋转焊接使导向管2固定在盖体1上，所述管焊接筋 21包括管焊接外筋22和管焊接内筋23，管焊接外、内筋22、23形成管焊接槽24，盖焊接筋13插入管焊接槽24内。

焊接时盖焊接筋13插入管焊接槽24，使导向管2更容易与盖体1配合，有效提高生产效率。本实用新型导向管2增加管焊接内筋22，增加导向管 2与盖体1间的焊接面积，有效提高焊接处的密封性和焊接强度，降低产品不良率。

作为优选，焊接时密封圈3夹设在盖体1与导向管2之间，盖焊接筋 11外围设有套装密封圈3的挡壁12，挡壁12、盖体1底壁和导向管2顶面同时对密封圈3限位，实现密封圈3的安装。