[实用新型]一种太阳能智能红绿灯

说明书

本实用新型公开了一种太阳能智能红绿灯，包括底座和位于底座顶端的托盘，托盘通过转轴与底座相连接，托盘的顶端两侧对称设有立柱一和立柱二，立柱一和立柱二通过卡扣与托盘相连接，立柱一与立柱二相靠近的一侧分别均设有滑槽，托盘的顶端且位于立柱一与立柱二之间自下而上依次设有挡板一和挡板二，挡板一通过旋转连接座与托盘相连接，立柱一的一侧设有丝杆，托盘的顶端设有与丝杆相匹配的螺纹杆。有益效果：减少事故发生，同时采用太阳能蓄电技术，节约能源，可以广泛应用于没有应用于行人交通指挥领域，地铁车站，排队入口等，而挡板一和挡板二的上下调节，可以调整其太阳能板的受光角度，进而提高太阳能板吸收光能的效果。

技术领域

本实用新型涉及红绿灯领域，具体来说，涉及一种太阳能智能红绿灯。

背景技术

随着机动车拥有量和道路数量的急剧增加，城市交通的复杂程度日益增加，道路数目和车辆数目的比例也随之严重失调。交通拥堵带来了更多的燃油消耗和尾气排放，从而使得环境污染加剧，能源消耗不断上升。

目前，红绿灯的使用越来越普遍。市场上使用比较多的就是固定式的红绿灯，这样在道路大维修，或者新铺通的道路上需要安装红绿灯的时候非常麻烦，因为固定式的红绿灯成本比较高，而且安装费时。所以目前市场上就使用移动式的临时红绿灯，红绿灯灯头部分一般处在较高的位置，当需要维修时，需要登高才能维修，很不方便，太阳照射的角度会随着时间而变化，无法进行调整光伏板的接收光源的角度。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种太阳能智能红绿灯，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种太阳能智能红绿灯，包括底座和位于所述底座顶端的托盘，所述托盘通过转轴与所述底座相连接，所述托盘的顶端两侧对称设有立柱一和立柱二，所述立柱一和所述立柱二通过卡扣与所述托盘相连接，所述立柱一与所述立柱二相靠近的一侧分别均设有滑槽，所述托盘的顶端且位于所述立柱一与所述立柱二之间自下而上依次设有挡板一和挡板二，所述挡板一通过旋转连接座与所述托盘相连接，所述立柱一的一侧设有丝杆，所述托盘的顶端设有与所述丝杆相匹配的螺纹杆，所述螺纹杆通过螺纹套筒与所述丝杆相连接，所述挡板一通过勾型杆一与所述挡板二相连接，所述挡板二的底端设有与挡板一相匹配的勾型杆二，所述勾型杆一通过销轴与所述勾型杆二相连接，所述挡板一和所述挡板二的两侧中部分别均设有延伸至所述滑槽内的滑杆，且所述挡板一和所述挡板二的外壁分别均设有太阳能板，所述立柱一和所述立柱二的顶端设有横杆，所述横杆的底端设有红黄绿信号灯。

进一步的，所述挡板二的顶端开设有与所述红黄绿信号灯相匹配的孔槽。

进一步的，所述底座的底端设有若干均匀分布的固定万向轮，所述固定万向轮通过支架与所述底座相连接。

进一步的，所述底座内设有与所述太阳能板和所述红黄绿信号灯相电性连接的控制器总成。

进一步的，所述底座内且位于所述控制器总成的一侧设有蓄电池，所述蓄电池分别与所述控制器总成、所述太阳能板和所述红黄绿信号灯相电性连接。

进一步的，所述底座的外壁环绕设有若干均匀分布的示廓灯，相邻所述示廓灯支架均设有荧光条。

本实用新型的有益效果为：通过太阳能板将光能转化成电能储存在蓄电池内，为控制器总成和红黄绿信号灯等提供工作所需电能，可以有效的提醒行人，减少事故发生，同时采用太阳能蓄电技术，节约能源，可以广泛应用于没有应用于行人交通指挥领域，地铁车站，排队入口等，而挡板一和挡板二的上下调节，可以调整其太阳能板的受光角度，进而提高太阳能板吸收光能的效果。

附图说明