[实用新型]调速器调速旋钮连接装置

说明书

本实用新型公开了一种调速器调速旋钮连接装置，包括调速旋钮、壳体、调速旋钮连接套、调速器，所述的调速旋钮连接套连接在调速器的电位器转轴上，调速旋钮内设有同步转动的旋转连接套，旋转连接套的外圆上设有调速定位齿圈、轴向设有弹性倒扣，旋转连接套穿过壳体安装孔并通过弹性倒扣可转动地连接在壳体上，旋转连接套连接在调速旋钮连接套上，壳体上设有弹簧片固定座，弹簧片固定座上对应安装有弹簧片，弹簧片上设有与调速定位齿圈啮合的弹性定位齿。采用本结构后，具有结构简单合理、安装使用方便、调速稳定可靠、控制精度高、安全性能好、能满足安全规范要求等优点。

技术领域

本实用新型涉及电动工具技术领域，特别是一种能保证调速稳定可靠并可消除间隙的调速器调速旋钮连接装置。

背景技术

调速器广泛应用于电动工具技术领域，一般都是通过调速旋钮转动调速器上的电位器转轴来实现电动工具的无级调速。但现在的调速器在安装使用过程种存在以下问题：一是由于调速旋钮直接安装在电位器转轴，使用过程中机器振动或触碰到其它物体使调速旋钮旋转而导致机器转速发生突变，严重时会引发人身伤害及财产损坏事故，特别是一些应用要求较高的场合，这个问题更为突出。二是由于调速旋钮轴向及纵向间隙大，旋钮调节稳定性差，控制精度低。针对上述问题，许多生产厂家和有识之士进行开发和研制，但市场上至今尚未有较满意的产品问世。

发明内容

为克服现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单合理、安装使用方便、调速稳定可靠、控制精度高、安全性能好、能满足安全规范要求的调速器调速旋钮连接装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案，它包括调速旋钮、壳体、调速旋钮连接套、固定在壳体上的调速器，所述的调速旋钮连接套连接在调速器的电位器转轴上并穿过壳体安装孔，调速旋钮内设有同步转动的旋转连接套，旋转连接套的外圆上设有调速定位齿圈、轴向设有弹性倒扣，旋转连接套穿过壳体安装孔并通过弹性倒扣可转动地连接在壳体上，旋转连接套同时连接在调速旋钮连接套上，壳体上设有弹簧片固定座，弹簧片固定座上对应安装有弹簧片，弹簧片上设有与调速定位齿圈啮合的弹性定位齿；当转动调速旋钮时，调速旋钮通过调速旋钮连接套带动调速器上的电位器转轴转动实现调速，弹簧片上的弹性定位齿依次滑过调速定位齿圈的齿槽；当停止转动调速旋钮时弹性定位齿与调速定位齿圈的齿槽啮合实现可靠锁定。

本实用新型的进一步方案，所述的壳体上设有转动限位座，调速旋钮的旋转连接套外圈设有转动限位套以及防转动挡板，转动限位套对应插设在转动限位座的槽口上。

本实用新型的进一步方案，所述调速旋钮的调速定位齿圈端面与壳体之间对应设有消除轴向间隙的弹性圈。

本实用新型的进一步方案，所述的调速旋钮连接套上设有轴向插槽，调速旋钮的旋转连接套内设有与轴向插槽连接的连接插条。

采用上述结构后，与现有技术相比有如下优点和效果：一是由于弹簧片上的弹性定位齿与调速定位齿圈的齿槽啮合，当转动调速旋钮时，调速旋钮带动调速器上的电位器转轴转动实现调速的同时，弹性定位齿依次滑过调速定位齿圈的齿槽，当停止转动调速旋钮时弹性定位齿与调速定位齿圈的齿槽啮合实现可靠锁定，调速旋钮不会因震动或触碰等原因造成旋转导致机器转速突变，从而保证调速可靠、转速输出稳定、使用安全。二是防转动挡板可以控制调速旋钮的转动角度，转动限位套可以起到消除调速旋钮晃动，弹性圈可以消除调速旋钮的轴向间隙，从而保证调速旋钮调节稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型的分解结构示意图。

图2为本实用新型局部剖视的配合结构示意图。

图3为本实用新型的配合结构示意图。

图4为本实用新型调速旋钮的立体结构示意图。