[实用新型]一种新型北斗GPS导航共形天线结构有效
申请号: | 201920435010.6 | 申请日: | 2019-04-01 |
公开(公告)号: | CN209979855U | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
发明(设计)人: | 吴万军;罗长兵;李凤龙;余宛辰 | 申请(专利权)人: | 云南电网有限责任公司迪庆供电局 |
主分类号: | G01S19/38 | 分类号: | G01S19/38 |
代理公司: | 32344 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 马鸿杰 |
地址: | 674400 云南省迪*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑底座 转盘 螺母 螺纹杆 支撑板 方便性 天线 本实用新型 调节装置 共形天线 减震装置 螺母连接 限位装置 旋转手柄 旋转装置 北斗 携带 | ||
本实用新型公开了一种新型北斗GPS导航共形天线结构,包括支撑底座,所述支撑底座的一侧设有支撑板,所述支撑板与所述支撑底座之间通过旋转装置连接,所述支撑板远离所述支撑底座的一侧设有U形支架,所述U形支架之间设有螺纹杆,所述螺纹杆上分别设有第一转盘和螺母,所述第一转盘和所述螺母与所述U形支架之间通过限位装置连接,所述第一转盘和所述螺母之间设有天线,所述天线通过调节装置与所述螺母连接,所述第一转盘的一侧设有减震装置,所述螺纹杆的一端设于第一旋转手柄。有益效果:大大的增加了方便性,避免工作人员对于设备的携带,大大的降低了动作的难度,同时提高了工作的效率,增加了方便性。
技术领域
本实用新型涉及天线结构设计领域,具体来说,涉及一种新型北斗GPS 导航共形天线结构。
背景技术
随着卫星导航以及测量技术的不断发展,卫星定位系统也得到了日益广泛的应用。全球一共存在四大卫星系统,包括美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、欧盟的伽利略和中国的北斗系统。天线作为卫星导航系统中必不可少的部分,它决定着卫星导航系统是否能够正常发挥其作用与功能。
在现有技术中,对天线角度的调节不方便,同时还需要佩带必要的扳手、方向指示表等设备,调节过程复杂,操作困难,而且难以达到精确的调节目标。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型北斗GPS导航共形天线结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型北斗GPS 导航共形天线结构,包括支撑底座,所述支撑底座的一侧设有支撑板,所述支撑板与所述支撑底座之间通过旋转装置连接,所述支撑板远离所述支撑底座的一侧设有U形支架,所述U形支架之间设有螺纹杆,所述螺纹杆上分别设有第一转盘和螺母,所述第一转盘和所述螺母与所述U形支架之间通过限位装置连接,所述第一转盘和所述螺母之间设有天线,所述天线通过调节装置与所述螺母连接,所述第一转盘的一侧设有减震装置,所述螺纹杆的一端设于第一旋转手柄。
进一步的,所述调节装置包括固定块,所述固定块设于所述第一转盘的一侧,所述固定块的上方设有固定板,所述固定板上设有第一连接杆,所述第一连接杆远离所述固定板的一端与所述天线的底部连接,所述天线的侧壁上设有支撑杆,所述支撑杆远离所述天线的一端通过销轴与所述螺母连接。
进一步的,所述旋转装置包括第一转轴,所述第一转轴的一端与所述支撑底座的底部通过第一轴承座连接,所述第一转轴的另一端贯穿所述支撑底座的顶部与所述支撑板连接,所述第一转轴上设有第一齿轮,所述第一齿轮的一侧与第二齿轮相啮合,所述第二齿轮的中间设有第二转轴,所述第二转轴的一端通过第二轴承座与所述支撑底座连接,所述第二转轴远离所述第二轴承座的一端贯穿所述支撑底座的侧壁,且,向所述支撑底座的外部延伸与第二旋转手柄连接。
进一步的,所述限位装置包括滑动杆,所述滑动杆的一端与所述第一转盘的侧边固定连接,所述滑动杆的一端设有滑块,所述滑块设于所述滑槽内,所述滑槽设于所述U形支架上。
进一步的,所述减震装置包括固定柱,所述固定柱的一侧设有第二转盘,所述第二转盘的中间贯穿设有所述螺纹杆,所述第二转盘与所述第一转盘之间设于第一减震弹簧,所述第一减震弹簧的一端与所述第二转盘固定连接,所述固定柱的一端与所述U形支架固定连接。
进一步的,所述螺母远离所述第一转盘的一端位于所述螺纹杆上套设有第二减震弹簧。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:通过设有调节装置能够实现对天线角度的调整,通过第一旋转手柄的转动实现调节装置的运动,大大的增加了方便性,避免工作人员对于设备的携带,大大的降低了动作的难度,同时提高了工作的效率,旋转装置能够实现天线在水平方向的调整,增加了方便性。
附图说明
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