[实用新型]一种破胎器的轴套结构

说明书

本实用新型公开了一种破胎器的轴套结构，包括有轴套本体，轴套本体内开设有用于安置破胎器转轴的第一轴孔、用于安置电机转轴的第二轴孔，所述的第一轴孔还开设有连通内侧壁和外侧壁的定位销孔。本实用新型提供的轴套结构，轴套两端分别连接电机转轴与破胎器转轴，并通过定位销对破胎器转轴进行固定，不仅方便破胎器转轴的拆卸，也有利了电机转轴与破胎器转轴的配合，使得电机转轴的转动效能很好地转移到破胎器转轴上，从而有效地带动破胎器转轴上的道刺升起或落下。

技术领域

本实用新型涉及了一种路障装置，尤其涉及一种破胎器的轴套结构。

背景技术

破胎器，又称道刺路障，倒刺路障等，是一种破胎型阻车路障。由电机的转轴转动，带动破胎器转轴上的道刺升起或落下。因此电机转轴与破胎器转轴之间配合要求较高，而且道刺在实际使用过程中比较容易损坏，需要经常维修或更换，因此破胎器转轴经常需要拆卸或更换。因此作为破胎器的生产厂家，需要提供一种既便于拆卸又能够提高电机转轴与道刺的转轴之间配合程度的辅助装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种破胎器的轴套结构。

为了解决本实用新型所需的技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

本实用新型提供了一种破胎器的轴套结构，包括有轴套本体，轴套本体内开设有用于安置破胎器转轴的第一轴孔、用于安置电机转轴的第二轴孔，所述的第一轴孔还开设有连通内侧壁和外侧壁的定位销孔。

作为一种优选方案，所述的定位销孔对称开设在第一轴孔的左右两侧的侧壁。

作为一种优选方案，所述的第一轴孔的孔口处开设有梯形的第一光滑斜壁。

作为一种优选方案，所述的第二轴孔由大轴口与小轴孔组成，大轴口与小轴孔的孔口之间形成梯形的第二光滑斜壁。

作为一种优选方案，所述的第一轴孔与第二轴孔为非连通的两个独立轴孔。

轴套本体采用金属材料制成，尤其采用高硬度的金属材料制成，使其在电机带动破胎器转轴转动时不会发生形变，从而影响转动功效。

本实用新型提供的轴套结构，轴套两端分别连接电机转轴与破胎器转轴，并通过定位销对破胎器转轴进行固定，不仅方便破胎器转轴的拆卸，也有利了电机转轴与破胎器转轴的配合，使得电机转轴的转动效能很好地转移到破胎器转轴上，从而有效地带动破胎器转轴上的道刺升起或落下。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图3为图1的A－A截面图。

图中，1.轴套本体、2.第一轴孔、3.第二轴孔、4.第二光滑斜壁、5.第一光滑斜壁、6.定位销孔。

具体实施方式

请一并参阅图1至图3，如图所示，一种破胎器的轴套结构，包括有轴套本体1，轴套本体1内开设有用于安置破胎器转轴的第一轴孔2、用于安置电机转轴的第二轴孔3，第一轴孔2还开设有连通内侧壁和外侧壁的定位销孔6。轴套本体1采用金属材料制成，尤其采用高硬度的金属材料制成，使其在电机带动破胎器转轴转动时不会发生形变，从而影响转动功效。定位销插入定位销孔6，使破胎器转轴很好地固定在第一轴孔内，便于电机转轴带动轴套本体，轴套本体带动破胎器转轴转动。

作为一种优选方案，定位销孔6对称开设在第一轴孔2的左右两侧的侧壁。

作为一种优选方案，第一轴孔2的孔口处开设有梯形的第一光滑斜壁5。使破胎器转轴与第一轴孔紧密贴合。