[实用新型]电动汽车门槛梁及电动汽车

说明书

本申请提供了一种电动汽车门槛梁及电动汽车，涉及汽车技术领域。所述的电动汽车门槛梁包括：内板和加强组件；所述加强组件与所述内板固定连接；其中，所述加强组件上设有用于安装电池的安装部；所述加强组件至少包括：前支撑件，所述前支撑件设置在所述内板的底面上，并位于所述内板靠近发动机舱的端部区域，且所述前支撑件与所述内板固定连接。所述的电动汽车包括所述的电动汽车门槛梁。以缓解现有技术中存在的碰撞安全性低的技术问题。

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车门槛梁及电动汽车。

背景技术

电动汽车是一种新型的绿色环保交通工具，与传统的燃油汽车相比，电动汽车最突出的优点就是能源消耗低、尾气污染相对较少。然而，电动汽车领域普遍存在的难题为电动汽车蓄电池续航里程有限，这限制了电动汽车的推广应用。

汽车门槛属于汽车的车身结构，用于和车门配合以密封车内空间。汽车门槛包括门槛梁，门槛梁结构是保障汽车侧面碰撞安全性能的重要结构之一。现有的电动汽车的门槛梁采用燃油汽车的门槛梁结构，并直接在门槛梁上加装动力电池。

然而，传统的燃油汽车门槛梁结构偏于注重汽车乘员保护，门槛梁一般采用普通钢材，重量大、零件开发数量增程且焊接生产层级增加，从而导致整车重量增加、整车开发成本增加。电动汽车采用上述门槛梁结构，会导致动力电池布置空间有限且续航里程不高。并且，上述门槛梁上直接加装动力电池，在在发生碰撞时，动力电池极易受到撞击而发生变形，严重时直接导致火灾甚至爆炸，安全性能较差。

实用新型内容

本申请提供了一种电动汽车门槛梁，以缓解现有技术中存在的碰撞安全性低的技术问题。

本申请提供的电动汽车门槛梁包括：内板和加强组件；

所述加强组件与所述内板固定连接；

所述加强组件上设有用于安装电池的安装部；

所述加强组件至少包括：前支撑件，所述前支撑件设置在所述内板的底面上，并位于所述内板靠近发动机舱的端部区域，且所述前支撑件与所述内板固定连接。

进一步的，所述加强组件还包括：第一加强件，所述第一加强件设置在所述内板的侧面上，并位于所述内板靠近发动机舱的端部区域，且所述第一加强件与所述内板固定连接。

进一步的，所述加强组件还包括：第二加强件，所述第二加强件设置在所述内板的底面上，并位于所述内板的中部区域，且所述第二加强件所述内板固定连接。

进一步的，所述第二加强件设置为多个，多个所述第二加强件沿所述内板的长度方向均匀间隔设置。

进一步的，所述内板上还设有用于加强安全带安装点的第三加强件，所述第三加强件设置在所述内板的侧面上，并与所述内板固定连接。

进一步的，还包括边梁，所述边梁的一端与所述内板远离发动机舱的一端固定连接，所述边梁的另一端用于与车身固定连接。

进一步的，所述边梁的底面设有第四加强件，且所述第四加强件与所述边梁固定连接。

进一步的，所述边梁的底面设有第五加强件，且所述第五加强件与所述边梁固定连接。

另外，本申请还提供了一种电动汽车，包括所述的电动汽车门槛梁。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：