[实用新型]滑板车的立杆组件有效

专利信息
申请号: 201920435303.4 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN209719812U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 程陈鹰 申请(专利权)人: 永康市酷风工贸有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 33267 杭州凯知专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 陈冲<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 321300 浙江省金华市永康*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 杆件 控制件 卡块 连接套 锁紧工作位 立杆组件 锁止件 压紧 解锁工作位 定位槽 工作位 滑板车 通过口 外侧壁 内套 适配 申请 身高 人群 配合
【权利要求书】:

1.一种滑板车的立杆组件,其特征在于,包括:

第一杆件;

连接套,固定在第一杆件上,连接套上具有第二通过口;

第二杆件,内套在第一杆件或连接套中,第二杆件能够相对第一杆件上下移动;

锁止件,设置在连接套上,锁止件包括穿过第二通过口的卡块,所述卡块的一侧用于与第二杆件的外侧壁配合;

控制件,活动设置在连接套上,控制件具有锁紧工作位和解锁工作位,当控制件在锁紧工作位时,所述控制件压紧卡块,用于使卡块压紧第二杆件,第一杆件和第二杆件相对固定住,当控制件在解锁工作位时,所述控制件不再压紧卡块,卡块不再压紧第二杆件,第二杆件能够相对第一杆件上下移动。

2.如权利要求1所述的滑板车的立杆组件,其特征在于,第一杆件为中空管,第一杆件一端的侧壁具有第一通过口,所述第二通过口与第一通过口相对应,所述卡块穿过第二通过口和第一通过口。

3.如权利要求1所述的滑板车的立杆组件,其特征在于,所述卡块背向第二杆件的一侧具有定位槽,所述控制件转动安装在连接套上,控制件包括偏心部以及操作部,所述控制件的偏心部用于与所述定位槽配合,当控制件在锁紧工作位时,所述控制件的偏心部嵌入所述定位槽,用于使卡块压紧第二杆件,当控制件在解锁工作位时,所述控制件的偏心部脱离所述定位槽,卡块不再压紧第二杆件。

4.如权利要求1所述的滑板车的立杆组件,其特征在于,所述连接套的内侧壁或者第一杆件的内侧壁具有凸条,凸条的长度方向平行于第一杆件的轴线,所述第二杆件的外侧壁具有与凸条配合的凹槽;

或者是,所述连接套的内侧壁或者第一杆件的内侧壁具有凹槽,所述第二杆件的外侧壁具有与凹槽配合的凸条,所述凸条的长度方向平行于第一杆件的轴线。

5.如权利要求1所述的滑板车的立杆组件,其特征在于,所述卡块与第二杆件配合的一端为圆弧形。

6.如权利要求5所述的滑板车的立杆组件,其特征在于,所述卡块与第二杆件配合的一端具有安装槽,所述安装槽中用于安装增阻块。

7.如权利要求2所述的滑板车的立杆组件,其特征在于,所述连接套包括本体,本体内侧具有套状的限位部,限位部和本体之间为限位空间,本体和限位部均设有相互对应的第二通过口;所述第一杆件的端部插入所述限位空间,第一通过口与两个第二通过口相对应。

8.如权利要求7所述的滑板车的立杆组件,其特征在于,所述第一杆件插入连接套的一端具有凹口,所述限位空间具有定位块,所述凹口与定位块配合;所述第一杆件通过紧固件与连接套固定连接。

9.如权利要求1所述的滑板车的立杆组件,其特征在于,所述锁止件还包括与卡块连接的防脱部,所述防脱部与连接套的外侧壁抵靠,或者是,所述防脱部远离卡块的一端与连接套连接。

10.如权利要求3所述的滑板车的立杆组件,其特征在于,所述连接套的外侧壁具有弧形部,所述操作部为弧形结构,在锁紧工作位时,操作部的内侧壁与弧形部相贴合。

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