[实用新型]一种防止称重平台倾倒的汽车电子衡有效

专利信息
申请号: 201920435510.X 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN209014111U 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 罗钱豹;江玉山 申请(专利权)人: 南京亚翔电子衡器有限公司
主分类号: G01G19/02 分类号: G01G19/02;G01G21/24;G01G23/18
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 柏尚春
地址: 211806 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 称重平台 钢球 压头 称重传感器 限位装置 支撑钢板 倾倒 偏载 机械限位保护 基坑 汽车电子 地桩 凸台 外凸 球面 本实用新型 报警装置 极限位移 上端 上表面 凹陷 顶靠 引坡 安置
【说明书】:

实用新型公开了一种防止称重平台倾倒的汽车电子衡,包括基础、称重平台、称重传感器、偏载限位装置,基础包括两侧的引坡、中部的基坑以及埋设在基坑下方的地桩,地桩上设置有支撑钢板,称重平台底面上设置有外凸的压头,称重传感器上端设置有外凸的凸台,凸台的上表面为凹陷的球面,凸台上设置有钢球,称重传感器下方安置在支撑钢板上、上方通过钢球顶靠在压头上,偏载限位装置位于压头与支撑钢板之间且对压头形成机械限位保护以防止其从钢球上脱落。优点是:通过偏载限位装置在压头达到与钢球的极限位移位置时对其形成机械限位保护,从而防止倾倒事故的发生;同时,通过报警装置及时通知现场人员停止作业,避免发生倾倒事故。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车电子衡,尤其是一种防止称重平台偏载倾倒的汽车电子衡,属于汽车衡的技术领域。

背景技术

汽车衡也被称为地磅,是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。汽车衡一般由基础、称重平台、称重传感器等部件组成,基础包括用于汽车上坡的引坡,用于埋设称重平台的基坑,以及埋设在基坑内以用于支撑称重传感器的钢板。使用时,基础首先以混凝土浇筑的方式预设到指定地点,之后将称重传感器、称重平台依次吊装入基坑内,称重传感器上方与称重平台上的压头位置对应、下方与基坑内的钢板对应。

然而,现有技术中,汽车由引坡进入称重平台时,具有极大的向前冲量,会使称重平台向该冲量方向移动,而当称重平台的位移超过称重传感器的承载范围时,称重传感器从压头上脱落,即造成称重平台的倾倒损坏。

实用新型内容

实用新型目的:针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种防止称重平台偏载倾倒的汽车电子衡。

技术方案:一种防止称重平台倾倒的汽车电子衡,包括基础、称重平台、称重传感器、偏载限位装置,所述基础包括两侧的引坡、中部的基坑以及埋设在所述基坑下方的地桩,所述地桩上设置有支撑钢板,所述称重平台底面上设置有外凸的压头,所述称重传感器上端设置有外凸的凸台,所述凸台的上表面为凹陷的球面,所述凸台上设置有钢球,所述称重传感器下方安置在所述支撑钢板上、上方通过所述钢球顶靠在所述压头上,所述偏载限位装置位于所述压头与支撑钢板之间且对所述压头形成机械限位保护以防止其从所述钢球上脱落。

本使用新型的原理是:通过偏载限位装置在称重平台承受汽车冲量偏载时对压头形成机械限位保护,避免其从钢球上脱落,致使称重平台从称重传感器上脱落、倾倒而产生事故。

进一步,所述偏载限位装置包括上限位环、下支撑环以及连接所述上限位环和下支撑环的中部连杆,所述上限位环套设在所述压头外侧,所述上限位环的上端与所述称重平台的底面不接触、内侧在所述压头到达与所述钢球的极限位移位置后与所述压头接触并形成机械限位保护,所述下支撑环套装在所述支撑钢板上且分别与所述支撑钢板、地桩连接固定。本结构通过上限位环在压头到达极限偏载位移位置后对其形成限位,且环形结构可全方位的形成偏载位移限位,从而有效防止压头从钢球上脱落。

进一步,还包括报警装置,所述报警装置包括控制器、激光接近开关、报警灯,所述激光接近开关设置在所述上限位环上,且与所述压头对位设置,所述报警灯安装在所述称重平台上,所述激光接近开关、报警灯与所述控制器信号关联。本结构通过激光接近开关配合压头形成接近报警,并通过报警灯及时传递给现场工作人员,及时、迅速的提醒工作人员可能发生的倾倒事故。

进一步,所述偏载限位装置还包括设置在所述称重平台上的液压杆,所述液压杆与所述基坑的内壁对位设置且形成机械限位保护,所述液压杆与所述控制器信号关联。本结构在压头到达极限偏载位移位置时,通过控制器信号控制液压杆伸出,顶靠在基坑的内壁上,强化限位结构,以有效防止倾倒事故的发生,且在正常称重状态,可控制液压杆缩回,避免其与基坑内壁接触而对称重结果产生影响。

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