[实用新型]一种车用支撑杆

说明书

本实用新型公开了一种车用支撑杆，包括外导管、内导管、调节螺母和调节螺杆，所述外导管为中空结构，外导管的上端固定有固定锁块，外导管的下部设置有螺孔，所述内导管的内部纵向设置有通孔，且内导管的前端设置有滑槽，内导管的下端固定有与所述固定锁块相匹配的固定锁扣，所述内导管位于外导管的内部且通过调节螺母以及调节螺杆固定。本实用新型结构简单、使用方便，可快速实现支撑杆的伸缩，比一般的弹簧支撑更加稳定，安全可靠、支撑强度高、高度调节范围大、制造成本低廉，可以对多种不同规格和型号的车门、后备箱门以及引擎盖进行固定，方便工作人员在合适的角度和位置进行操作，便于推广应用。

技术领域

本实用新型涉及一种支撑杆，具体是一种车用支撑杆。

背景技术

随着汽车行业的快速发展和人们生活水平的不断提高，汽车已成为人们出行最重要的代步工具，车门、后备箱以及引擎均是汽车的必备部件，一旦车门、后备箱门或引擎出现损坏，需要对车门或后备箱门进行维修。

目前汽车车门、后备箱门以及引擎盖的支撑方式大多数是自动的气弹簧机构，仅仅依靠连接处的弹簧机构来控制其开启或闭合，在维修中，车门、后备箱门以及引擎盖经常因开合角度过小导致其自行关闭，给维修人员造成不便，因此，维修时对车门、后备箱门以及引擎盖进行固定，控制其开合度以便维修人员进行维修尤为必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、实用性强的车用支撑杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车用支撑杆，包括外导管、内导管、调节螺母和调节螺杆，所述外导管为中空结构，外导管的上端固定有固定锁块，外导管的下部设置有螺孔，所述内导管的内部纵向设置有通孔，且内导管的前端设置有滑槽，内导管的下端固定有与所述固定锁块相匹配的固定锁扣，所述内导管位于外导管的内部且通过调节螺母以及调节螺杆固定。

优选的，所述调节螺母滑动设置在通孔中。

优选的，所述固定锁块铆接在外导管的上端。

优选的，所述固定锁扣铆接在内导管的下端。

优选的，所述外导管的半径比内导管的半径大1mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、使用方便，可快速实现支撑杆的伸缩，比一般的弹簧支撑更加稳定，安全可靠、支撑强度高、高度调节范围大、制造成本低廉，可以对多种不同规格和型号的车门、后备箱门以及引擎盖进行固定，方便工作人员在合适的角度和位置进行操作，便于推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中外导管的结构示意图。

图3为本实用新型中内导管的结构示意图。

图4为本实用新型中内导管伸出时的结构示意图。

图5为本实用新型中调节螺母及调节螺杆的结构示意图。

图中：1-外导管；2-内导管；3-螺孔；4-固定锁块；5-滑槽；6-固定锁扣；7-调节螺母；8-调节螺杆；9-通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。