[实用新型]一种车削车轮外径的工装有效
| 申请号： | 201920439109.3 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN209578214U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 徐恩成;宋志俭;孟祥同 | 申请（专利权）人： | 济宁联威车轮制造有限公司 |
| 主分类号： | B23B31/10 | 分类号： | B23B31/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 272500 山东省济宁市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 圆弧形支撑板 涨紧组件 车轮 加强筋 内侧壁 车削 卡爪 本实用新型 三爪卡盘 外侧壁 工装 前部 公差标准 固定设置 环形均布 前侧壁 同轴度 涨紧力 配合 | ||
1.一种车削车轮外径的工装，其特征在于：包括三爪卡盘（1）、涨紧组件A（2）、涨紧组件B（3）、涨紧组件C（4），三爪卡盘（1）前部环形均布设置涨紧组件A（2）、涨紧组件B（3）、涨紧组件C（4），且涨紧组件A（2）、涨紧组件B（3）、涨紧组件C（4）结构相同，所述涨紧组件A（2）包括卡爪（201）、圆弧形支撑板A（202）、圆弧形支撑板B（203）、加强筋A（204）、圆弧形支撑板C（205）、加强筋B（206）、加强筋C（207）、加强筋D（208）、加强筋E（209）、加强筋F（210），卡爪（201）与所述三爪卡盘（1）配合，圆弧形支撑板A（202）内侧壁中部与所述卡爪（201）外侧壁后部固定连接，圆弧形支撑板B（203）内侧壁中部与所述卡爪（201）外侧壁前部固定连接，所述圆弧形支撑板A（202）、圆弧形支撑板B（203）相邻的面之间固定连接多个加强筋A（204），所述圆弧形支撑板B（203）前侧壁固定设置多个加强筋B（206），所述加强筋B（206）前端固定连接圆弧形支撑板C（205），加强筋C（207）外端与所述圆弧形支撑板B（203）内侧壁下部固定连接，所述加强筋C（207）内端与所述卡爪（201）下侧壁后部固定连接，加强筋D（208）外端与所述圆弧形支撑板B（203）内侧壁上部固定连接，加强筋D（208）内端与所述卡爪（201）上侧壁后部固定连接，加强筋E（209）前端与所述圆弧形支撑板C（205）后侧壁上部固定连接，所述加强筋E（209）后端与所述卡爪（201）上侧壁前部固定连接，加强筋F（210）前端与所述圆弧形支撑板C（205）后侧壁下部固定连接，所述加强筋F（210）后端与所述卡爪（201）下侧壁前部固定连接。
2.如权利要求1所述的一种车削车轮外径的工装，其特征在于：所述的圆弧形支撑板A（202）、圆弧形支撑板B（203）、圆弧形支撑板C（205）的上、下端分别设置圆弧形倒角。
3.如权利要求1所述的一种车削车轮外径的工装，其特征在于：所述的圆弧形支撑板C（205）前侧壁上固定连接圆弧形红铜板（212）。
4.如权利要求1所述的一种车削车轮外径的工装，其特征在于：所述的圆弧形支撑板A（202）、圆弧形支撑板B（203）、圆弧形支撑板C（205）外侧壁上包裹红铜皮（211）。
5.如权利要求4所述的一种车削车轮外径的工装，其特征在于：所述的红铜皮（211）外侧壁上开设弧形凹槽，且所述红铜皮（211）上开设的弧形凹槽与车轮内侧壁弧度相同。
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