[实用新型]晶体管电性封装测试装置有效
申请号: | 201920439149.8 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN209927969U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 胡婷;曹爱美;郭薛健;谢凯凯 | 申请(专利权)人: | 深圳市豪林电子有限公司 |
主分类号: | G01R31/26 | 分类号: | G01R31/26;F16M11/22;F16F15/04 |
代理公司: | 44439 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 何兵;饶盛添 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试设备主体 减震垫 本实用新型 封装测试 支撑腿 刹车装置 连接板 下表面 晶体管 弹簧 滑轮 电性 减震 电动液压杆 弹性装置 左右滑动 挡板 伸缩杆 底端 横板 磨损 配合 损伤 震动 | ||
本实用新型公开了一种晶体管电性封装测试装置,涉及封装测试技术领域,其包括测试设备主体,所述测试设备主体的下表面设置有挡板,测试设备主体通过电动液压杆与连接板固定连接,连接板的下表面设置有支撑腿,支撑腿的底端设置有减震垫,测试设备主体通过弹性装置与横板固定连接。该晶体管电性封装测试装置,通过伸缩杆、弹簧、滑轮、刹车装置、减震垫和支撑腿之间的相互配合,当人们需要使用本实用新型时,可以操作刹车装置对滑轮进行固定,此时弹簧可以与减震垫配合,实现对测试设备主体的减震,同时可以防止本实用新型出现左右滑动的情况,可以降低对减震垫磨损的速度,同时可以降低震动对测试设备主体造成的损伤。
技术领域
本实用新型涉及封装测试技术领域,具体为一种晶体管电性封装测试装置。
背景技术
所谓封装测试其实就是封装后测试,把已制造完成的半导体元件进行结构及电气功能的确认,以保证半导体元件符合系统的需求的过程称为封装后测试。
现有的封装测试设备多是直接放置在地面利用减震垫来实现对测试设备可能出现的震动的缓冲,长时间使用后会出现减震垫磨损降低其减震功能,从而可能出现因震动导致测试设备损坏,同时测试设备多是不方便进行移动,因此会降低测试设备的实用性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种晶体管电性封装测试装置,解决了测试设备多是采用减震垫进行减震,长时间使用后减震垫磨损会降低减震效果,同时没有设置移动措施不方便进行移动的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种晶体管电性封装测试装置,包括测试设备主体,所述测试设备主体的下表面设置有挡板,测试设备主体通过电动液压杆与连接板固定连接,连接板的下表面设置有支撑腿,支撑腿的底端设置有减震垫,测试设备主体通过弹性装置与横板固定连接,横板的下表面设置有滑轮。
优选的,所述弹性装置包括伸缩杆,伸缩杆的两端分别与横板和测试设备主体的相对面固定连接,伸缩杆的表面设置有弹簧,弹簧的两端分别与横板和测试设备主体的相对面固定连接。
优选的,所述滑轮的内部设置有刹车装置,且滑轮的表面设置有橡胶层。
优选的,所述减震垫的下表面与滑轮的底端位于同一水平面内,且支撑腿的数量为四个。
优选的,所述测试设备主体的左侧面设置有电源和开关,且电源的输出端通过导线与开关的输入端电连接,开关的输出端通过导线与电动液压杆的输入端电连接。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果在于:
1、该晶体管电性封装测试装置,通过伸缩杆、弹簧、滑轮、刹车装置、减震垫和支撑腿之间的相互配合,当人们需要使用本实用新型时,可以操作刹车装置对滑轮进行固定,此时弹簧可以与减震垫配合,实现对测试设备主体的减震,同时可以防止本实用新型出现左右滑动的情况,可以降低对减震垫磨损的速度,同时可以降低震动对测试设备主体造成的损伤。
2、该晶体管电性封装测试装置,通过设置电动液压杆,当人们需要移动本实用新型时,使电动液压杆缩短带动支撑腿和减震垫向上移动,当减震垫与地面分离后,此时操作刹车装置解除对滑轮的限制,此时可以推动本实用新型进行移动,同时弹簧可以对移动过程中出现的震动进行缓冲,使本实用新型便于移动的同时较为安全。
3、该晶体管电性封装测试装置,通过设置刹车装置,可以实现对滑轮的限制,当不需要移动本实用新型时,可以对滑轮进行固定,实现弹簧与减震垫配合减震的目的,当需要移动时,可以解除对滑轮的限制,此时可以推动本实用新型移动。
附图说明
图1为本实用新型正视的剖面结构示意图;
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