[实用新型]一种用于车载电子设备的散热装置

说明书

本实用新型提供了一种用于车载电子设备的散热装置，车载电子设备包括壳体，以及设置在壳体内的主板、核心板，壳体包括前盖和与前盖相对设置的后盖，其中，散热装置包括设置在前盖上的一主机排气孔，和设置在主机排气孔上的风扇，以及设置在后盖上的多个进气孔；核心板上设置有CPU，其中，散热装置还包括设置在CPU上的CPU散热器，且CPU散热器与风扇安装在同一轴线上。基于本实用新型提出的技术方案，当壳体内部温度上升达到预设阈值时，风扇切入运转，把大量热量通过前盖上的排气孔的抽出壳体外，同时由于风扇带动气流的流通，外部低温气流通过后盖上的进气孔进入壳体内，使壳体内温度进一步降低，形成气流循环系统，确保CPU可靠的持续工作。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于车载电子设备的散热装置。

背景技术

随着汽车自动化驾驶及物联网技术5G技术的高速发展，越来越多的车机融入了智能的元素。这让原本只提供导航、音乐、收音机等基础功能的车载系统变得智能化、多元化，而这引起中央处理器所能够执行的功能越来越多，功耗需求越来越大，从而导致散热问题越来越严重，常规的自然散热已不能满足散热要求，这就迫切地需要加入主动散热装置，以确保CPU可靠的工作。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的用于车载电子设备的散热装置。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种用于车载电子设备的散热装置，所述车载电子设备包括壳体，以及设置在所述壳体内的主板、核心板，所述壳体包括前盖和与所述前盖相对设置的后盖，其中，

所述散热装置包括设置在所述前盖上的一主机排气孔，和设置在所述主机排气孔上的风扇，以及设置在所述后盖上的多个进气孔；

所述核心板上设置有CPU，其中所述散热装置还包括设置在所述CPU上的CPU散热器，且所述CPU散热器与所述风扇安装在同一轴线上。

可选地，所述CPU散热器包括多个散热片，所述散热片在所述风扇的排风方向上一致设置，以在所述壳体内形成一致的散热气流通道。

可选地，所述壳体还包括底板、顶盖和两个侧盖，以与所述前盖和后盖一起形成容纳所述主板和核心板的腔体，其中，

所述顶盖还设置有多个进气孔。

可选地，所述侧盖上还设置有多个进气孔。

可选地，所述主板上设置有温度传感器，配置为当通过所述温度传感器检测到壳体内温度达到预设阈值时，风扇启动运转以将壳体内的热量抽出所述壳体外。

可选地，所述散热装置还包括设置在所述主板上的功放散热器，所述功放散热器包括多个散热片，所述功放散热器的散热片方向与所述CPU散热器的散热片方向一致。

在本实用新型实施例中，散热装置包括设置在前盖上的一主机排气孔，和设置在所述主机排气孔上的风扇，以及设置在所述后盖上的多个进气孔，以及CPU上设置的CPU散热器，且CPU散热器与风扇安装在同一轴线。当CPU持续工作，壳体内部温度达到预设阈值时，风扇切入运转，把大量热量通过前盖上的排气孔的抽出壳体外，同时由于风扇带动气流的流通，外部低温气流通过后盖上的进气孔进入壳体内，使壳体内环境温度进一步降低，形成气流循环系统，确保了CPU可靠的持续的工作，以及将CPU散热器与风扇安装在同一轴线可以提高风扇的散热效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明