[实用新型]一种折叠式、高度可调滑板车

说明书

本实用新型公开了一种折叠式、高度可调滑板车。该折叠式、高度可调滑板车包括脚踏板；设置在所述脚踏板下端面上的滚轮组件；转动设置在所述脚踏板上端面上的扶手座；所述第一连接杆上端外侧壁上还设有一与所述第一连接杆紧配连接，其上端侧壁上设有至少一条纵向缺口，其上端面高于所述第一连接杆上端面的塑胶螺纹套；所述第二连接杆外侧套装有一与所述塑胶螺纹套相配合的连接套筒；所述连接套筒内径下大上小。采用上述方案，对调节后的扶手进行固定，降低了在儿童玩耍的过程中造成意外伤害的问题；同时，扶手还可以折叠，大大便于了滑板车的携带。

技术领域

本实用新型涉及童车领域，特别是涉及一种折叠式、高度可调滑板车。

背景技术

滑板车(Bicman)是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。

早在三年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到这阵子，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它人气大旺，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品。

还有一些滑板车也是小朋友的玩具，这种换板车一般无电力驱动装置，靠着人力踩踏前进。

现在市面上的滑板车其一般都具有把手高度调节功能，都采用的是弹性凸起和限位孔来进行调节，但是这种调节方式存在弊端，在调节完成后，在玩耍的过程中，如果用力过大，可能会存在档位滑动的问题，很容易对儿童造成伤害。

同时，现在的滑板车的折叠结构较为复杂，折叠起来相当麻烦。

因此，市面上亟需一种能够解决上述一个或者多个问题的折叠式、高度可调滑板车。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的一个或者多个问题，本实用新型提供了一种折叠式、高度可调滑板车。

本实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：一种折叠式、高度可调滑板车，所述滑板车包括脚踏板；设置在所述脚踏板下端面上，与所述脚踏板相连接的滚轮组件；转动设置在所述脚踏板上端面上，用于儿童手扶，且能够转动至与所述脚踏板平行的扶手座；

所述扶手座包括与所述脚踏板转动连接，且内部中空，其侧壁上设有至少一个限位孔的第一连接杆；套装在所述第一连接杆内，与所述第一连接杆滑动连接，其上设有与所述限位孔相配合的弹性凸起的第二连接杆；以及设置在所述第二连接杆顶部，与所述第二连接杆固定连接的T字形把手；

所述第一连接杆上端外侧壁上还设有一与所述第一连接杆紧配连接，其上端侧壁上设有至少一条纵向缺口，其上端面高于所述第一连接杆上端面的塑胶螺纹套；所述第二连接杆外侧套装有一与所述塑胶螺纹套相配合的连接套筒；所述连接套筒内径下大上小。

在一些实施例中，所述脚踏板上端面上设有一用于所述第一连接杆安装、转动以及定位的安装座；所述第一连接杆下端设有一与所述安装座相配合的调节装置。

在一些实施例中，所述安装座包括一侧具有供所述第一连接杆转动的缺口的容纳腔室；设置在所述容纳腔室底面上，且向下延伸的第一卡接槽；设置在所述缺口两侧的容纳腔室侧壁上，用于螺栓安装的第一安装通孔；以及设置在所述缺口两侧的容纳腔室侧壁上端面上，与所述调节装置配合，用于限制所述第一连接杆转动的第二卡接槽。

在一些实施例中，所述调节装置包括设置在所述第一连接杆下端内的第一限位螺栓；设置在所述第一连接杆下端内，与所述第一限位螺栓相配合的弹簧；设置在所述第一连接杆下端，且在所述弹簧的作用下能够沿着所述第一连接杆滑动，同时，与所述安装座转动连接，且能够与所述安装座卡接定位的调节套筒；以及设置在所述第一连接杆和所述调节套筒内，与所述第一连接杆和所述调节套筒相配合的第二限位螺栓和第三限位螺栓。