[实用新型]车辆空调出风口拨钮传动结构

说明书

一种车辆空调出风口拨钮传动结构，包括水平叶片、垂直叶片和拨钮，所述拨钮安装在所述水平叶片上用来调节出风方向，其特征在于：所述拨钮上朝向所述垂直叶片设置有拨钮筋，所述垂直叶片上并排设有第一导轴和第二导轴，所述第一导轴和所述第二导轴均平行于所述垂直叶片的长度方向，且所述第一导轴和所述第二导轴之间的缝隙构成滑槽，所述拨钮筋插入所述滑槽中并能够在所述滑槽内滑动。本实用新型涉及的车辆空调出风口拨钮传动结构，能够长时间维持风向调节灵敏度，使用寿命长，装配工序简单且不容易出错，安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调领域，具体涉及的是一种车辆空调出风口拨钮传动结构。

背景技术

汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或者乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或者制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。

考虑到使用者不同需求，追求更加舒适的使用效果，汽车空调出风口都具有风向调节机构或者风量大小调节机构。根据汽车空调出风口形状和调节方式的不同，大致可以分为以下两种：第一种为栅格型汽车空调出风口，它一般包括壳体、壳体内设置有可调节风向的垂直叶片和水平叶片，第二种为球型汽车空调出风口，它一般包括壳体和设置于壳体出风口的风门控制机构，风向调节通过旋转壳体来实现，出风量大小通过外表面设计全封闭的结构来实现。

栅格型汽车空调出风口中的水平叶片上设有拨钮，拨钮的内端设有拨叉，拨叉与其中一个垂直叶片的滑轨部滑动配合，上下扳动拨钮，水平叶片就能改变风向，左右波动拨钮，拨叉就能驱动垂直叶片左右摆动，这样垂直叶片就能改变风向。此种结构可以参考专利号为ZL200920195779.1(授权公告号CN201476234U)的中国实用新型专利《汽车空调出风口水平叶片与拨钮配合结构》，还可以参考专利号为ZL201320546386.7(授权公告号为CN203464452U)的中国实用新型专利《汽车空调出风口拨钮安装结构》。

现有的拨叉使用一段时间后，其叉脚因受力原因容易产生变形，使两个叉脚的开口变大，而垂直叶片轴处于半封闭状态下的叉脚间隙内，导致拨钮拨动时需要带动叉脚运动更大范围来实现风向的调节，操作力增大，风向调节灵敏度降低；此外，垂直叶片在转动过程中，更容易出现从增大的叉脚间隙中脱出拨叉，导致拨钮风向调节功能失效，还存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种风向调节灵敏度能够长时间维持的车辆空调出风口拨钮传动结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车辆空调出风口拨钮传动结构，包括水平叶片、垂直叶片和拨钮，所述拨钮安装在所述水平叶片上用来调节出风方向，其特征在于：所述拨钮上朝向所述垂直叶片设置有拨钮筋，所述垂直叶片上并排设有第一导轴和第二导轴，所述第一导轴和所述第二导轴均平行于所述垂直叶片的长度方向，且所述第一导轴和所述第二导轴之间的缝隙构成滑槽，所述拨钮筋插入所述滑槽中并能够在所述滑槽内滑动。

人为规定由第一导轴指向第二导轴的方向为右，由第二导轴指向第一导轴的方向为左，当拨钮往左移动时，拨钮筋随拨钮滑动至抵接第一导轴，使第一导轴受力带动垂直叶片偏转；当拨钮往右移动时，拨钮筋随拨钮滑动至抵接第二导轴，使第二导轴受力带动垂直叶片偏转。

进一步改进，所述拨钮筋成型于所述拨钮的底端中部。将拨钮筋与拨钮设置成一体件，通过模具一次成型，既能够节省装配工序，有效避免装配失误，还能避免拨钮筋在使用过程中从拨钮上脱离带来安全隐患。

进一步改进，所述拨钮筋为条形。

进一步改进，所述第一导轴和所述第二导轴位于所述垂直叶片的顶部。

进一步改进，所述第一导轴和所述第二导轴长度相等。