[实用新型]一种多级排气降噪活塞式压缩机

说明书

本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，具体是一种多级排气降噪活塞式压缩机，包括气缸座、缸头组件和排气盘管，气缸座与缸头组件之间具有排气腔，气缸座一侧设有与排气腔连通的排气消音腔A，排气盘管与排气消音腔A连通，所述气缸座位于排气消音腔A一侧设有共鸣腔，共鸣腔与排气消音腔A之间设有气流通道，气缸座另一侧对称地设有排气消音腔B和排气消音腔C，排气消音腔B与排气消音腔C之间设有气流通道，排气消音腔A与排气消音腔B之间设有连接管，所述排气盘管与排气消音腔C连接；本实用新型降低了压缩机运行的噪音。

技术领域

本实用新型涉及制冷压缩机技术领域，具体是一种多级排气降噪活塞式压缩机。

背景技术

现有的大型商用压缩机的气缸座的一侧有两个排气消音腔，两个排气消音腔之间开设有通孔，从缸头部位排出的气流经过排气腔后依次通过两个排气消音腔后再通过排气盘管排出机体外，这种结构由于机体两边不对称，曲轴转动时机体的平衡性差，容易产生噪音；另一方面，单路排气结构由于受到管道截面的影响，排气速度慢，排气腔小，容易导致压缩机内温度升高，缸头温度高，容易出现烧机现象，可靠性不良。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决上述现有压缩机噪音较高、可靠性不良的问题，提供一种多级排气降噪活塞式压缩机。

本实用新型的具体方案是：一种多级排气降噪活塞式压缩机，包括气缸座、缸头组件和排气盘管，气缸座与缸头组件之间具有排气腔，气缸座一侧设有与排气腔连通的排气消音腔A，排气盘管与排气消音腔A连通，所述气缸座位于排气消音腔A一侧设有共鸣腔，共鸣腔与排气消音腔A之间设有气流通道，气缸座另一侧对称地设有排气消音腔B和排气消音腔C，排气消音腔B与排气消音腔C之间设有气流通道，排气消音腔A与排气消音腔B之间设有连接管，所述排气盘管与排气消音腔C连接。

本实用新型所述排气消音腔B与排气消音腔C之间的气流通道从排气消音腔B到排气消音腔C方向的孔径逐渐减小。

本实用新型所述排气消音腔A、共鸣腔、排气消音腔B、排气消音腔C顶部均装有消音盖，所述连接管两端穿过排气消音腔A与排气消音腔B的消音盖伸入腔内。

本实用新型所述缸头组件包括气缸盖、吸气消音器，气缸盖安装在气缸座的缸头部位，气缸座与气缸盖之间形成排气腔。

本实用新型工作原理如下：制冷剂从吸气消音器被吸入后进入气缸内，被压缩后再从气缸排出进入排气腔，经过流道首先进入排气消音腔A及共鸣腔一级扩张消音，由于共鸣腔与排气消音腔A互通，腔体容积增大一倍以上，一级扩张消音效果大大提升，然后再经过连接管进入排气消音腔B二级扩张消音，经过气流通道进入排气消音腔C三级扩张消音，最后经过排气盘管排出机体外进入制冷系统循环。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：1、气流路经上设置多级消音结构，消音效果更好；2、气缸座两侧对称布置排气消音腔，平衡性更好，降低了曲轴转动产生的噪音；3、设置共鸣腔与排气消音腔A连通，腔体容积增大，进一步提高消音效果；4、排气消音腔B与排气消音腔C之间的气流通道截面积逐渐减小，改善了压缩机的排气脉动，使压缩机运行时的气流脉动产生的噪音降低。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的立体图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2的A-A视图；

图4是图2的B-B视图；

图5是本实用新型实施例二的结构示意图；

图中：1-气缸座，2-缸头组件，21-气缸盖，22-吸气消音器，3-连接管，4-排气消音腔A，5-排气盘管，6-共鸣腔，7-排气消音腔C，8-排气消音腔B，9-气流通道，91-孔B，92-孔A，10-消音盖，11-螺钉。

具体实施方式