[实用新型]座椅骨架结构管成型流水线

说明书

本实用新型公开了一种座椅骨架结构管成型流水线，包括有机架，其特征在于：所述机架上设有切管机、长钢管料仓、短钢管传送机构、短钢管提升机构、短钢管料仓、倒角去毛刺机和缩口机，所述长钢管料仓与切管机相衔接，所述切管机的落料口衔接有所述短钢管传送机构，所述短钢管传送机构的前端设置所述短钢管提升机构，所述短钢管提升机构的上端出料口衔接有所述短钢管料仓，所述短钢管料仓与倒角去毛刺机之间设有第一短钢管传递机构，所述倒角去毛刺机与缩口机之间设有第二短钢管传递机构。本实用新型实现座椅骨架结构管的自动化、高效率生产。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件机加工自动化生产领域，尤其涉及一种座椅骨架结构管成型流水线的改进发明。

背景技术

目前汽车座椅骨架结构管通过人工分别放置于单机设备上来完成切管、倒角、缩口等工序。操作人员需手工拿取将座椅骨架结构管放置于普通切管机上进行切割2-3次，达到需要尺寸，将切好的钢管放入料框流入下道工序，下道工序人工将切好钢管重新取料进行倒角去毛刺，最后还得再将钢管放置于缩口机上进行缩口。产品在生产过程中需要很多次搬运，影响加工效率，且分散的设备占用较多场地。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种自动化、高效率的座椅骨架结构管成型流水线。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种座椅骨架结构管成型流水线，包括有机架，其特征在于：所述机架上设有切管机、长钢管料仓、短钢管传送机构、短钢管提升机构、短钢管料仓、倒角去毛刺机和缩口机，所述长钢管料仓与切管机相衔接，所述切管机的落料口衔接有所述短钢管传送机构，所述短钢管传送机构的前端设置所述短钢管提升机构，所述短钢管提升机构的上端出料口衔接有所述短钢管料仓，所述短钢管料仓与倒角去毛刺机之间设有第一短钢管传递机构，所述倒角去毛刺机与缩口机之间设有第二短钢管传递机构。

所述长钢管料仓包括有料仓主机架及进料滑道，所述进料滑道倾斜布置，进料滑道倾斜高端设有接料板，接料板一端设有挡板，接料板另一端设有第一推平部件，接料板与进料滑道之间设有挡料气缸，进料滑道倾斜低端设有挡料块、第一提升部件及推料部件，推料部件承接第一提升部件提升并脱离挡料块的长钢管，长钢管由推料部件推送至切管机。

所述进料滑道上方还设有限位盖板，限位盖板与进料滑道之间的间隔与单根钢管外径相匹配。

所述切管机包括有切割主机架、并排等间隔布置的切割组件和落料滑道，切割组件包括有切割头、切割座、压紧部件和第二提升部件，所述切割头可升降设置在切割座上方，相应的切割座上设有供切割头的切割片穿入的开口，所述压紧部件设置在切割座下端，第二提升部件及落料滑道设置在切割座的下方，所述第二提升部件的提升最高位的一侧设有长钢管定位板，另一侧设有第二推平部件。

所述短钢管提升机构包括有托板、托板支架、输送台、输送台支架，所述托板可摆动设置在托板支架上，且托板由摆动气缸驱动，所述托板前端设有短钢管定位板，托板后端设有第三推平部件；所述输送台倾斜布置在输送台支架上，输送台两侧设有侧挡板，输送台上设有间隔排列的短钢管限位板，输送台的倾斜低端置于托板下方。

所述短钢管料仓包括有储料架，储料架上设有自动出料口及阀门。

所述第一短钢管传递机构包括有分料机、第一回转机械手、第二回转机械手，所述分料机包括有分料机机架、分料转盘、第三提升部件，分料机机架上设有水平转轴，水平转轴两端分别设置所述分料转盘，分料转盘的外周面上设有分料口，分料转盘的外侧设置所述第三提升部件，且第三提升部件与分料转盘最高点的短钢管相对应，所述第一回转机械手可由水平状态至竖直状态进行90°回转，水平状态的第一回转机械手承接第三提升部件提升上来的短钢管，竖直状态的第一回转机械手一侧设有第四推平部件，所述第二回转机械手水平180°回转衔接竖直状态的第一回转机械手与倒角去毛刺机。