[实用新型]无磁阻轮毂电机有效
申请号: | 201920440487.3 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN209389845U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 陈智清 | 申请(专利权)人: | 深圳市奥酷曼智能技术有限公司 |
主分类号: | H02K7/00 | 分类号: | H02K7/00;H02K7/10;H02K7/116 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 周宇 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外壳体 减速机构 单向驱动器 磁阻轮毂 电机轴 电机 电动机组 输出端 电动助力自行车 本实用新型 输入端连接 单向传动 机械阻力 轮毂电机 内部设置 前进阻力 嵌入安装 人力骑行 可旋转 有效地 磁阻 后叉 骑行 前叉 无电 车轮 隔离 驱动 输出 贯穿 | ||
1.一种无磁阻轮毂电机,其特征在于,包括电机轴及可旋转地保持于所述电机轴上的外壳体,所述电机轴贯穿所述外壳体而用于与前叉/后叉连接,所述外壳体用于嵌入安装于车轮内,所述外壳体的内部设置电动机组、减速机构与单向驱动器,所述电动机组的输出端与所述减速机构的输入端连接,所述减速机构的输出端通过所述单向驱动器与所述外壳体连接,所述单向驱动器用于使所述减速机构与所述外壳体之间仅能发生由前者驱动后者的单向传动。
2.根据权利要求1所述的无磁阻轮毂电机,其特征在于,所述单向驱动器为超越离合器,所述减速机构的输出端与所述超越离合器的内圈连接,所述超越离合器的外圈与所述外壳体连接;或者,所述单向驱动器为棘轮机构,所述棘轮机构的棘轮与所述外壳体连接,主动棘爪与所述减速机构的输出端铰接。
3.根据权利要求1所述的无磁阻轮毂电机,其特征在于,所述电动机组包括内定子与外转子,所述内定子周向固定地套设于所述电机轴上,所述外转子可旋转地套设于所述内定子的外周,所述外转子与所述减速机构的输入端连接,所述外转子包括转子壳体与转子绕组,所述转子壳体一侧连接所述转子绕组,另一侧连接所述减速机构的输入端。
4.根据权利要求1所述的无磁阻轮毂电机,其特征在于,所述电动机组包括外定子与内转子,所述外定子周向固定地安装于所述电机轴上,所述内转子可旋转地套设于所述电机轴与所述外定子之间,所述内转子与所述减速机构的输入端连接。
5.根据权利要求1所述的无磁阻轮毂电机,其特征在于,所述减速机构包括内齿圈、太阳轮、行星齿轮及行星架,所述内齿圈与所述单向驱动器连接,所述太阳轮与所述电动机组的输出端连接,所述行星齿轮可自转地保持于所述行星架上并分别与所述内齿圈、所述太阳轮啮合,所述行星架周向固定地套设于所述电机轴上。
6.根据权利要求1所述的无磁阻轮毂电机,其特征在于,所述减速机构包括内齿圈、太阳轮、行星齿轮及行星架,所述内齿圈周向固定于所述电机轴上,所述太阳轮与所述电动机组的输出端连接,所述行星齿轮可自转地保持于所述行星架上并分别与所述内齿圈、所述太阳轮啮合,所述行星架与所述外壳体连接。
7.根据权利要求5或6所述的无磁阻轮毂电机,其特征在于,所述行星架上设有用于一一对应地安装所述行星齿轮的行星轮轴,所述行星齿轮可旋转地套设于所述行星轮轴上。
8.根据权利要求5或6所述的无磁阻轮毂电机,其特征在于,所述内齿圈、所述太阳轮与所述行星齿轮均具有直齿或斜齿构造。
9.根据权利要求5或6所述的无磁阻轮毂电机,其特征在于,所述行星齿轮的数量为复数个并沿所述内齿圈的旋转圆周分布。
10.根据权利要求1所述的无磁阻轮毂电机,其特征在于,所述电机轴具有空心结构,所述电动机组的供电缆线穿设于所述空心结构中;和/或,所述外壳体上设有至少一组环形分布的辐条安装孔。
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