[实用新型]一种减震器模具定位结构

权利要求书

1.一种减震器模具定位结构，包括前模板(1)、后模板(2)和模芯(3)，所述前模板(1)的后端设置有两组条形凹槽(4)，所述后模板(2)的前端设置有两组条形凸起(5)，所述前模板(1)、后模板(2)和模芯(3)均设置有螺旋凹槽(6)，所述两组条形凸起(5)的前端分别自前模板(1)的后端插入至两组条形凹槽(4)内；其特征在于，还包括第一左定位板(7)、第二左定位板(8)、第三左定位板(9)、第一右定位板(10)、第二右定位板(11)和第三右定位板(12)，所述第一左定位板(7)的右端与前模板(1)的左端连接，所述第二左定位板(8)的右端与模芯(3)的左端连接，所述第三左定位板(9)的右端与模芯(3)的左端连接，所述第二左定位板(8)的后端设置有四组第一左定位杆(13)，所述第二左定位板(8)的前端设置有四组第二左定位杆(14)，所述第一左定位板(7)上设置有四组第一左定位孔(15)，所述第三左定位板(9)上设置有四组第二左定位孔(16)，所述四组第一左定位杆(13)的后端分别自第一左定位板(7)的前端穿过四组第一左定位孔(15)自第一左定位板(7)的后端穿出，所述四组第二左定位杆(14)的前端分别自第三左定位板(9)的后端穿过四组第二左定位孔(16)自第三左定位板(9)的前端穿出，所述第一右定位板(10)的左端与前模板(1)的右端连接，所述第二右定位板(11)的左端与模芯(3)的右端连接，所述第三右定位板(12)的左端与模芯(3)的右端连接，所述第二右定位板(11)的后端设置有四组第一右定位杆(17)，所述第二右定位板(11)的前端设置有四组第二右定位杆(18)，所述第一右定位板(10)上设置有四组第一右定位孔(19)，所述第三右定位板(12)上设置有四组第二右定位孔(20)，所述四组第一右定位杆(17)的后端分别自第一右定位板(10)的前端穿过四组第一右定位孔(19)自第一右定位板(10)的后端穿出，所述四组第二右定位杆(18)的前端分别自第三右定位板(12)的后端穿过四组第二右定位孔(20)自第三右定位板(12)的前端穿出。

2.如权利要求1所述的减震器模具定位结构，其特征在于，还包括支撑台(21)、前支撑板(22)、后支撑板(23)、两组前液压缸(24)和两组后液压缸(25)，所述前支撑板(22)和后支撑板(23)的底端均与支撑台(21)的顶端连接，所述两组前液压缸(24)的前端均与前支撑板(22)的后端连接，所述两组后液压缸(25)的后端均与后支撑板(23)的前端连接，所述两组前液压缸(24)的后端设置有两组前液压杆(26)，所述两组后液压缸(25)的前端设置有两组后液压杆(27)，所述两组前液压杆(26)的后端均与前模板(1)的前端连接，所述两组后液压杆(27)的前端均与后模板(2)的后端连接。

3.如权利要求2所述的减震器模具定位结构，其特征在于，还包括左支撑杆(28)和右支撑杆(29)，所述左支撑杆(28)的顶端设置有左凹槽(30)，所述右支撑杆(29)的顶端设置有右凹槽(31)，所述第二左定位板(8)的底端自左支撑杆(28)的顶端插入至左凹槽(30)内，所述第二右定位板(11)的底端自右支撑杆(29)的顶端插入至右凹槽(31)内。

4.如权利要求3所述的减震器模具定位结构，其特征在于，所述模芯(3)的右端设置有螺纹杆(32)，所述第二右定位板(11)的左端设置有内螺纹孔(33)，所述螺纹杆(32)的右端自第二右定位板(11)的左端插入至内螺纹孔(33)内，所述螺纹杆(32)和内螺纹孔(33)螺纹连接。

5.如权利要求4所述的减震器模具定位结构，其特征在于，所述模芯(3)的左端和右端均设置有环形挡板(34)，所述前模板(1)和后模板(2)的左端壁和右端壁均设置有半圆型孔(35)，所述环形挡板(34)和半圆型孔(35)相契合。

6.如权利要求5所述的减震器模具定位结构，其特征在于，所述四组第一左定位杆(13)和四组第一右定位杆(17)的顶端均设置有第一倒角(36)，所述四组第二左定位杆(14)和四组第二右定位杆(18)的底端均设置有第二倒角(37)。