[实用新型]一种编码器轴连接装置有效
申请号: | 201920440833.8 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN209877994U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 程东升;孙永海;王进江;周金荣;郭鹏 | 申请(专利权)人: | 太原钢铁(集团)有限公司 |
主分类号: | G01D11/00 | 分类号: | G01D11/00;F16D3/02 |
代理公司: | 14101 太原市科瑞达专利代理有限公司 | 代理人: | 江淑兰 |
地址: | 030003 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联轴器 定位销 固定轴 接收器 开口 变径 弹簧 通孔 编码器轴 一端设置 编码器 转轴 本实用新型 安全稳定 检测数据 径向窜动 矿山机械 连接弹簧 连接装置 生产过程 一端连接 卡轨车 贯穿 保证 投资 | ||
本实用新型是一种在生产过程中消除编码器轴向与径向窜动造成损坏的装置,属于矿山机械领域。一种编码器轴连接装置,包括编码器、固定轴、联轴器、联轴器开口定位销、弹簧、变径接收器,编码器一端设置有固定轴,固定轴另一端设置有联轴器,所述的联轴器通过联轴器开口定位销贯穿在固定轴上,联轴器另一端开设有通孔通过联轴器开口定位销连接弹簧,弹簧另一端连接变径接收器,所述的变径接收器为一个内部开设有通孔的转轴,弹簧通过开口定位销设置在转轴的通孔内。该实用新型结构简单、投资成本低、检测数据准确无误,工作可靠,保证了卡轨车的安全稳定运行。
技术领域
本实用新型是一种在生产过程中消除编码器轴向与径向窜动造成损坏的装置,属于矿山机械领域。
背景技术
卡轨车是一种新型的矿山井下运输工具,可运送人员与货物。因其使用的是异型轨,在故障时可有效防止翻车事故并能有效进行制动,故在矿山运输中逐步等到了推广应用。在使用过程中,用于测量牵引钢丝绳速度的编码器与测速轮之间的联轴器,经常由于径向与轴向的窜动而损坏,进而导致卡轨车报“错向故障”而急停,影响了卡轨车的安全运行。为了提高卡轨车的安全性能与运行稳定性,必须开发一种新型的轴连接装置。
原构造存在的缺陷:卡轨车测速轮与速度编码器之间通过刚性联轴器连接,在使用过程中常由于二者之间相对的轴向或径向窜动而损坏,造成卡轨车系统急停,进而可能造成人身伤害和设备伤害事故。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对上述问题,提供一种编码器轴连接装置。
本实用新型的目的是这样实现的:一种编码器轴连接装置,包括编码器、固定轴、联轴器、联轴器开口定位销、弹簧、变径接收器,编码器一端设置有固定轴,固定轴另一端设置有联轴器,所述的联轴器通过联轴器开口定位销贯穿在固定轴上,联轴器另一端开设有通孔通过联轴器开口定位销连接弹簧,弹簧另一端连接变径接收器,所述的变径接收器为一个内部开设有通孔的转轴,弹簧通过开口定位销设置在转轴的通孔内。
进一步的讲,所述的变径接收器还包括变径圆盘和丝扣螺丝,所述的变径圆盘通过丝扣螺丝设置在转轴远离弹簧的一端。
本实用新型的有益效果是:本实用新型能够消除卡轨车编码器轴与测速轮轴硬连接不同心导致的编码器损坏及数据采集错误,造成卡轨车急停的弊端,该发明结构简单、投资成本低、检测数据准确无误,工作可靠,保证了卡轨车的安全稳定运行。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
图1是编码器轴连接装置与测速轮连接的结构示意图。
图2是编码器轴连接装置与电机连接的结构示意图。
其中:1.编码器、2.联轴器、3.编码器定位销、4.弹簧、5.变径接收器置、6.测速轮7.电机、8.电机轴、9.丝扣螺丝、10.变径轴、11.固定轴。
具体实施方式
编码器连接装置是一种安装在卡轨车测速轮(或主电机)与编码器之间用于二者连接的装置,采用本实用新型在生产过程中不会损坏联轴器。卡轨车的测速轮(或主电机)与本安速度编码器两轴直接刚性连接,无缓冲,连接紧密,编码器输出轴与测速轮连接轴(或主电机轴端部连接轴)直径同为7.5mm,通过连接轴对轮定位螺丝与夹紧螺丝固定,实现同心同步传动。
如图1所示,编码器一端设置有固定轴,固定轴另一端设置有联轴器,所述的联轴器通过联轴器开口定位销贯穿在固定轴上,联轴器另一端开设有通孔通过联轴器开口定位销连接弹簧,弹簧另一端连接变径接收器,所述的变径接收器为一个内部开设有通孔的转轴,弹簧通过开口定位销设置在转轴的通孔内,变径接收器另一端连接测速轮的固定轴。
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